车市中有句话是说：强者从来不抱怨行业中的激烈竞争，只会在针尖对麦芒的较量中找寻突破口。因此，我们看到了比亚迪的快速崛起，看到了吉利银河的大鹏展翅，看到了广汽丰田的稳中有升，反之，对于某些认为汽车行业大环境不好的车企，除了抱怨车市太卷就是看着销量下滑而无能为力，比如斯柯达和广汽本田等。
作为造车新势力曾经的“三驾马车”之一，小鹏汽车也曾在销量瓶颈期里徘徊，但小鹏汽车并没有就此止步，而是不断地进行产品调整以及引进外援等，在残酷的市场之争中摸索崛起之路，回望即将过去的2025年，终于实现守得云开见月明。
2025车市盘点第8期，本期要聊的话题就来聊聊2025年全年总销量激增的小鹏汽车。
虽然说小鹏汽车的产品阵容也算比较丰富，但市场热度较高的单车型屈指可数，在过去的2024年，小鹏汽车全年总销量勉强超过19万台，与理想汽车同年销量相比，也存在着很大的差距。又是一年过去了，2025年小鹏汽车的市场表现真的是让人刮目相看。
根据公开的销量显示，小鹏汽车2025年1-11月累计销量391937台，同比增长156%，其中，11月销量达到了36728台，同比增长19%。从上述的销售数据不难看出，小鹏汽车销量回暖的势头比较明显，已经远远超过去年全年的总销量。
尽管12月销量还没有出炉，但从小鹏汽车的销量走势来看，2025年总销量超过40万台，应该是板上钉钉的事情。
目前，小鹏汽车比较走量的产品车型是小鹏MONA M03，今年前11个月累计销量已经超过16万台，月均销量在1.48万台左右，不仅是月销过万俱乐部中的VIP车型，还是小鹏汽车唯一月销过万的销量功臣。
相比小鹏MONA M03抢眼的市场表现来看，小鹏汽车旗下其他在售车型的市场表现，虽然有点逊色但整体上也是可圈可点。
市场热度仅次于小鹏MONA M03的是小鹏P7+这款车，虽然没有实现月销过万但也保持着5000台左右的单月销量，可以说是小鹏汽车的第二大销量功臣。其次就是小鹏G6，月均销量在4000台左右。接下来就是小鹏G7、小鹏P7等车型。
回望2025年的小鹏汽车，全年总销量激增也是不争的事实，但月均销量过万的单车型只有小鹏MONA M03，该车的市场份额基本上占据了小鹏汽车全年总销量的半壁江山，所以说，小鹏MONA M03在小鹏汽车内部的地位，并不亚于
轩逸
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2025年，小鹏汽车守得云开见月明，2026年，小鹏汽车能否更上一层楼，我们拭目以待。
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