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你听说这件事了吗？
美国海岸警卫队于2025年12月在委内瑞拉海岸附近国际水域拦截并扣押多艘运载委内瑞拉石油的油轮，其中包括巴拿马旗帜、香港拥有的“Centuries”号油轮，该船载有约180万桶原油，目的地为中国。 此类行动作为特朗普政府对委内瑞拉实施“全面封锁”的一部分，已涉及多艘船只，如“Skipper”号。 美国辩称这些船只属于“影子舰队”，涉嫌规避制裁、支持恐怖主义和贩毒活动。
这违反国际法与海洋公约的公然僭越
根据《联合国海洋法公约》（UNCLOS），国际水域中的船舶原则上受其船旗国管辖，除非涉及海盗、奴隶贸易或其他公认的国际犯罪。 美国单方面扣押外国籍船只，并据为己有，缺乏多边授权或国际法庭裁决的支持，仅凭国内制裁法作为依据，这本质上是对国际法的蔑视。巴拿马当局已明确表示，被拦截船只未违反其海上规则，却仍遭美国强制干预。 这种“长臂管辖”不仅侵犯了船旗国（如巴拿马）和船东（如香港实体）的权益，还直接挑战了全球航运自由的原则。如果此类先例被纵容，可能引发连锁反应，导致其他国家效仿，破坏国际贸易秩序。批判而言，美国的行为类似于“国家海盗主义”，以执法之名行霸权之实，严重削弱了其作为国际法守护者的信誉。这暴露了其霸权主义本质。
美国的行动表面上针对委内瑞拉马杜罗政府，但实质上旨在遏制中国与委内瑞拉的经济合作。这些油轮的目的地明确为中国，旨在满足后者的能源需求。 在中美战略竞争加剧的背景下，此举可被视为对“一带一路”倡议的间接破坏，旨在切断委内瑞拉石油向中国的供应渠道，从而施压中国在全球能源市场的布局。 特朗普政府的“最大压力”策略，不仅加剧了委内瑞拉的人道主义危机——制裁已导致该国经济崩溃和民生凋敝——还暴露了美国的双重标准：作为全球最大石油消费国，美国却禁止他国从事合法贸易。这种单边主义忽略了委内瑞拉的主权权利，并可能引发能源价格波动，影响全球供应链稳定。从战略分析看，此类扣押并非单纯执法，而是地缘政治工具，旨在维持美国在拉美和能源领域的霸权地位，值得国际社会警惕和反对。
面对美国的挑衅，中国通过外交渠道进行了坚决回击。中国外交部将此行动定性为“严重违反国际法”，侵犯了国家间正常经贸往来的权利。 在联合国等多边平台，中国与俄罗斯等国联合谴责美国，强调此类行为破坏地区稳定，并呼吁国际社会抵制“敲诈式”干预。 作为回应，中国表示将坚定支持委内瑞拉维护主权，可能通过增加经济援助、深化双边合作或探索替代能源渠道来缓冲影响。此外，中国可考虑在国际法庭或世界贸易组织框架内提起申诉，以法律手段挑战美国的制裁合法性。长远来看，此事件可能促使中国加速能源多元化战略，减少对潜在受制裁来源的依赖，同时加强与拉美国家的战略伙伴关系，以对冲美国的影响力。
美国的行动引发了广泛国际批评。中国、俄罗斯和伊朗等国视之为“外国干涉”和“军事压力”的典型表现。 委内瑞拉政府谴责这是“最大规模的敲诈”，并警告可能升级为更严重的对抗。 即使在拉美地区，一些国家也表达了对航运安全和地区稳定的担忧，担心此类事件破坏多边合作框架。 国际舆论中，此举被比作对全球贸易的威胁，可能进一步孤立美国在联合国安理会等机构中的立场。总体而言，这种单边扣押不仅未能实现其所谓“执法”目标，反而凸显了美国外交的短视性，促使更多国家转向多极化国际秩序。
综上所述，美国的拦截与扣押行为在法律上站不住脚，在政治上暴露霸权意图，在经济上加剧全球不稳定。国际社会应通过集体行动，推动基于规则的多边机制，以制止此类僭越，确保航运自由和主权平等。#止沸新闻解读官#
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