2025年12月26日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段将正式开通运营。这条承载着湖北中部崛起梦想的“钢铁长龙”，起自武汉市，经天门市、京山市、钟祥市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里。沪渝蓉沿江高铁武宜段开通，彻底重塑湖北中部交通格局，大幅压缩武汉与沿线城市的时空距离，为区域发展注入澎湃动能。（转载：凤凰网2025年12月31日）
（图为沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段高铁穿过大桥襄阳供电段梁超供图）
作为我国“八纵八横”高速铁路网“沿江通道”的关键组成部分，沿江高铁武宜段的战略意义不言而喻。线路地处湖北省境内，串联起武汉、荆门、宜昌等城市，全线共设8座车站，沿江高铁武宜段通车后，武汉、襄阳、宜昌三地将正式形成“1小时通勤高铁大环线”，不仅推动沿线多个县市首次迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，更将显著提升沿线人员流动效率和经济合作潜力，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，为服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起重要战略支点筑牢交通根基。
高铁驰骋，电力为魂。对于时速350公里的高速列车而言，稳定可靠的牵引供电是安全运行的核心保障。为确保沿江高铁武宜段“零缺陷”高质量开通，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳供电段主动担当、靠前部署，将保障线路供电安全作为核心重点工作，成立专项工作小组，制定详细的供电设备排查整治方案，从人员调配、技术支撑、应急保障等多方面全面发力。针对武宜段沿线地形复杂、气候多变的特点，该段天门客专供电车间党支部充分发挥战斗堡垒作用，支部书记曹振带头冲锋，组织数十名专业技术人员组成“党员先锋队”，对线路沿线的牵引供电接触网、电力线路、变配电所等关键供电设备开展全覆盖、拉网式专项检查。
在检查过程中，技术人员严格遵循“毫米级”标准，运用激光测量仪、红外热成像仪等先进设备，对接触网导高、拉出值、线索磨耗，以及电力电缆接头、绝缘子等关键部位进行细致检测，不放过任何一处细微隐患。针对检查中发现的问题，建立“问题清单、责任清单、整改清单”三张清单，实行销号管理，明确整改时限、责任人和整改措施，确保隐患闭环整治。
沿江高铁武宜段的开通，更是湖北“一主两副”区域协同发展的重要契机。长期以来，武汉、襄阳、宜昌三地始终占据湖北经济总量的半壁江山，2024年数据显示，武汉GDP达2.11万亿元，襄阳GDP6102亿元，宜昌GDP6191亿元，三者合计占比全省55.7％，成为湖北经济版图上当之无愧的稳定器与增长极。高铁开通后，武汉、襄阳、宜昌“1小时经济圈”正式成型，将进一步打破地域壁垒，促进生产要素在区域内的自由流动和优化配置。传统产业方面，沿线的整车及汽车零部件企业优势将通过高铁网络辐射中部六省；新兴产业领域，将以高铁为依托，助推湖北新能源汽车、智能制造等产业实现集群化发展，加速科技创新与产业创新的产城融合，进一步巩固长江经济带优势产业集群，助力湖北经济总量持续增长。
从交通动脉到经济走廊，从文化纽带到民生通道，沿江高铁武宜段的开通承载着太多的期待与梦想。随着沿江高铁武宜段的正式运营，必将推动沿线城市经济、文化、旅游等多方面联动发展，为长江经济带高质量发展注入新的活力，为湖北加快建成中部崛起重要战略支点贡献更大力量。（襄阳 邹自成
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