美国战争部合同通知予以确认，波音公司斩获高达85.777亿美元的上限巨额合同，此合同旨在生产用于装备以色列空军的F - 15IA重型战斗机。
该项目内容丰富，包含战斗机的设计、集成、仪器安装、测试、生产以及交付等一系列环节，并且还设有增购选项，可额外生产25架该型战斗机。
值得一提的是，以色列成为八年多以来首个采购出口型F - 15战斗机的国家。自2017年卡塔尔采购25架F - 15QA战斗机之后，在此后的时间里，该机型仅由美国空军订购，而美国空军当前正在采购的是F - 15EX型号。
尽管F - 15是目前世界上仍在进行生产的最为老旧的战斗机型号，但其在西方世界也拥有多项“之最”——它是西方世界中机身最重、航程最远的战斗机，同时也是目前生产成本最高的战斗机。
以色列方面预计采购50架该型战斗机，这一举措将助力其逐步淘汰自20世纪70年代中期购入的老旧F - 15A/B和F - 15C/D战机，而这些战机是全球服役时间最长的F - 15战斗机。
F - 15IA战机紧密依托于F - 15EX战机，而F - 15EX的大部分研发工作，是由沙特和卡塔尔在21世纪10年代下达的F - 15SA和F - 15QA订单提供资金支持的。
相较于旧型F - 15战机，F - 15IA的主要改进之处颇为显著。其一，集成了线传飞控系统，这一改进极大地提升了飞行性能，同时显著扩大了武器载荷能力；其二，集成了新型AN/APG 82（V）1有源电子扫描阵列雷达，该雷达堪称西方世界所有战斗机型中最为强大的雷达，其性能比F - 35战斗机所配备的AN/APG - 81雷达大约高出50%。
以色列对于F - 15IA战机的定制化需求，预计将围绕国产航空电子设备（主要为电子战系统）以及可能的国产武器（如Python 5目视距离空对空导弹和Delilah空射巡航导弹）的整合来开展。
F - 15EX战机最为显著的特点之一，便是其前所未有的使用寿命。该型战斗机的设计寿命可达20000小时，在此之后才需考虑进行延寿处理或退役。与之形成鲜明对比的是，F - 35A战机以及旧型F - 15战机的设计寿命仅为8000小时。
如此长的使用寿命，不仅能够大幅减少维护需求，确保飞机更为缓慢地磨损，而且能使该战斗机在较长时期内更具成本效益，进而使其能够服役至21世纪70年代及以后。
尽管这些战斗机在采购和维护成本方面远高于F - 35A战机，然而其寿命相较于F - 35A及旧型F - 15延长了150%，这一优势在一定程度上抵消了成本较高的劣势。
长期以来，F - 15与F - 35一直在资金获取方面展开竞争。尽管以色列已经订购了75架F - 35战机，但在21世纪10年代期间，该国多次表达对更多F - 15战机的迫切需求，这一情况可能会导致F - 35战机的采购计划出现延迟。
尽管F - 15IA战机不具备F - 35的隐身能力以及诸多先进航空电子设备，但其优势也较为明显。它拥有更远的航程、更高的武器携带能力以及更强大的雷达。其中，航程优势尤为关键。以色列空军曾执行远距离打击任务，目标涵盖非洲、也门和伊朗等地，对于F - 35战机而言，执行此类任务颇具挑战性。
此外，伊朗运用无人机群来应对以色列的攻击，这进一步凸显了F - 15IA每次出击能够携带大量空对空导弹的能力优势。
目前，有诸多猜测认为，F - 15战机将成为西方最早集成激光武器系统的战斗机之一。在反无人机作战场景中，集成激光武器系统的F - 15无疑将是最佳选择。
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