12月31日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，G5京昆高速公路广元至绵阳扩容项目（以下简称“广绵扩容项目”）魏城枢纽至梓潼互通段，G0512成乐高速公路扩容建设项目二绕至文山段11.3公里，G4216线宜宾至攀枝花高速公路（以下简称“宜攀高速”）多个关键路段，将于今日（12月31日）24时同步建成通车。
▲广绵扩容项目
广绵扩容项目
广绵扩容项目是国家高速公路网G5京昆高速的重要组成部分，也是四川省“十四五”综合交通运输发展规划的重点工程。项目全长123.984公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。项目于2023年9月全面开工建设，此次通车段起于绵阳市游仙区魏城镇，连接既有京昆高速成绵扩容项目，途经梓潼县卧龙镇等地，止于梓潼互通。路段设魏城驿、两弹城、梓潼3处收费站，此次开通两弹城和梓潼收费站。
通车后，魏城至梓潼的车程将由目前的40分钟缩短至约15分钟，梓潼也将正式迈入由在建的京昆高速广绵扩容项目与已建成的G0521汉蓉高速成绵扩容段构成的“双高速”时代，区域交通格局得到进一步优化。
▲成乐高速扩容项目二绕至文山段
成乐高速扩容项目
成乐高速扩容项目全长约136公里，此次贯通的二绕至文山段，起于成都新津区第二绕城高速新坝枢纽互通，止于天邛高速文山枢纽互通，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速匹配区域通行需求。
二绕至文山段建成通车，将为成都都市圈南向发展带来多维度赋能。交通层面，串联起第二绕城高速、天邛高速、成雅高速等多条要道，让相连高速转换更高效便捷，进一步完善成都都市圈交通路网，提升南向交通承载能力，缩短沿线城市通行时间。文旅层面，进一步为乐山世界旅游目的地建设提供坚实交通支撑，串联沿线旅游资源与特色农产，助力“交通+文旅+农业”深度融合。经济层面，将强化成都对川南地区的辐射带动作用，促进人才、技术、资金等要素高效流动，推动沿线产业联动与资源共享。
截至目前，成乐高速扩容项目已建成通车里程超七成，成都至乐山通行时间实现由项目修建前的120分钟缩短至90分钟，日均通行量破10万辆，事故率下降26.29%。
▲宜攀高速
宜攀高速
宜攀高速包含宁南至攀枝花段新街互通至会东北互通28公里，金阳至宁南段57公里。采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。
宁南至攀枝花段全长166.167公里，起于凉山州宁南县城南，途经宁南、会东、会理、盐边四县市，止于攀枝花市仁和区，配套建设11条连接线共44.473公里。金阳至宁南段全长105公里，起于凉山州金阳县芦稿镇，止于宁南县城南侧黑泥沟。
宁南至攀枝花段全线通车后，宁南至攀枝花实现全程高速直达，行车时间从原来的5小时缩短至2小时，串联起攀枝花、会理、会东、宁南四县市。此次通车不仅为沿线群众出行、物资运输搭建起高效便捷的通道，更将推动攀枝花与凉山州南部县市加速形成“1小时经济圈”。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团
编辑潘莉
审核 冯玲玲
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