朝鲜空军一向给人装备陈旧的印象，主力战机仍是老旧的米格系列机型，谁也没料到他们会在 2025 年 3 月亮出一架自主改装的预警飞机。
该预警机以 20 世纪 90 年代从俄罗斯购入的伊尔 - 76 运输机为平台改装而成，机背搭载大型三角形雷达罩，外观颇具威慑力。
金正恩亲自前往顺安机场视察，登上飞机察看内部情况，机内操作台排列整齐，大屏显示器清晰明亮。他还在控制室内，现场观看飞机滑跑升空，雷达信号成功发射升空。
美军情报部门对此颇感意外，原本预计朝鲜空军还需数年才能突破预警机相关技术门槛，没想到其研发进度远超预期。
卫星从 2023 年下半年起就捕捉到相关动向：顺安机场北侧隔离区内，那架老旧的伊尔 - 76 运输机被拖入，机身涂装全面更换为空军灰色。
外界起初以为只是常规保养，但卫星图像显示，机身结构正在进行加固，机载电力线路也完成了重新布设。
朝鲜军工部门依托这一现有飞机平台，避开了从零研制整机的难题，直接集成雷达系统开展改装工作。
2024 年上半年，用于固定雷达罩的支柱搭建完成，其外形与俄式装备有相似之处，但并非完全一致，能够确保雷达罩的稳定固定。同年夏天，相关区域围栏加密，并用黑布进
飞机内部舱室被改造为 7 个独立工作站位，配备多块平板显示屏，数据处理速度远超朝鲜以往的地面指挥站。
此前，朝鲜空军的情报获取主要依靠地面雷达系统拼凑，存在诸多盲区；如今新增了空中预警平台，指挥链条的效率得到显著提升。
该改装项目于 2023 年 10 月启动，仅用 18 个月便实现首飞，这一速度超过了俄罗斯同类改装工程。俄罗斯同类项目耗时长达十几年，而朝鲜通过封闭作业、全力推进，全程未对外透露过多信息。
此次改装依托苏联时期遗留的飞机机体，雷达设计参考了其他国家的技术经验，整体存在明显的赶工痕迹。
例如，未在机首安装雷达，而是以领航员舱位弥补相关功能，而领航员这一岗位自 20 世纪 60 年代后已基本被淘汰。痕迹明显。比如没装机首雷达，用领航员舱补位，这职位早过时了，60年代后基本淘汰。
朝鲜军工部门优先确保成品问世，并未在细节上过多打磨。从整体来看，该预警机的电子系统部分较为先进，但机身等外围设计仍显老旧，呈现出新旧技术混合的鲜明特征。
美军情报报告对该预警机核心部件的来源进行了反复研判。在联合国对朝制裁框架下，高科技芯片和相关组件理论上无法流入朝鲜，但朝鲜仍成功完成了预警机改装。
由于缺乏确凿证据，美方只能猜测可能存在外部援助，而朝鲜方面则坚称该项目完全依靠自力更生完成。
韩美联合司令部迅速调整演习预案，过去的演习中常将朝鲜空军设定为 “缺乏空中预警能力” 的一方，如今则将其作为真实对手进行应对。在驱离侦察机等任务中，朝鲜方面的电磁干扰手段也变得更为复杂。
该预警机列装后，顺安机场的防空力量得到进一步加强，S-300 防空导弹阵地向前部署，对靠近空域的目标及时实施警告。美军方面认为，半岛上空的空中态势将更趋复杂，相关任务的执行难度有所提升。
这款预警机的主雷达罩采用固定设计，实现了无死角覆盖，探测距离可观，系统集成度较高，基本性能可与全球一线预警机产品相媲美。
但同时，其短板也十分突出：仅配备主雷达，未安装辅助天线和卫星通信链路；气动布局未进行优化，飞行阻力较大；朝鲜现役战斗机的数据链技术相对落后，难以充分发挥预警机的作战潜力。
目前仅改装完成一架，难以实现持续空中值班。领航员舱位的重新启用，也凸显出项目推进时间紧迫，在设计上做出了一定妥协。
从技术水平来看，朝鲜军工已具备合格的军用电子设备研发能力，既然其导弹制导技术已达到相应水平，预警机的成功改装也在情理之中。
该预警机的原型机是 1993 年出厂的老旧机型，曾长期执行货运任务，机身还留有远东地区飞行时沾染的冰碴痕迹。朝鲜选择对其进行改装，有效节省了研发成本。
雷达采用三面固定阵面设计，既避免了机械转动带来的磨损，也提高了设备可靠性。舱内配备的大尺寸液晶显示屏，数据处理效率远超传统地面指挥站。
朝鲜空军过去依靠米格系列战机支撑，情报盲区较多，如今借助预警机，黄海、首尔等相关空域的情况都能实现有效监控。预警机的列装延长了防空拦截窗口，与防空导弹系统形成配合，显著提升了对低空突防目标的防御能力。
这款预警机融合了老式设计与新兴科技，领航员舱位的保留弥补了前向探测的不足，但整体设计仍显粗糙。
由于缺乏辅助天线和卫星通信链路，且与现役战斗机的数据链不兼容，其作战实力大打折扣。仅有的一架预警机，也难以满足持续值班的需求。
朝鲜具备一定的技术基础，而地区局势的压力也促使其加快了项目推进速度。鉴于其导弹电子技术已达到相应标准，预警机的成功研发也符合技术发展的逻辑。
朝鲜空军此前除导弹和炮兵部队外，鲜有亮眼的装备发展成果，这一印象也被美国等国家所认同。
此次自主改装预警机的亮相，无疑是朝鲜空军装备发展的重要突破。金正恩登视察并见证飞机升空，标志着朝鲜空军在指挥调度领域迈出了向现代化转型的重要一步。
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