2025年11月21日，随着Qualigen Therapeutics Inc.正式更名为AIxCrypto Holdings Inc.（股票代码AIXC）并在纳斯达克挂牌，贾跃亭主导的“双桥梁、双飞轮、双上市”战略体系宣告全面落地 。这一横跨Web2实体产业与Web3数字生态的创新布局，不仅是贾跃亭4年内拿下的第二家美股上市公司，更成为法拉第未来（FF）破解量产难题、加速债务清偿的核心抓手，标志着其从“活下来”向“走得稳”的关键跨越 。
“双上市”是整个战略的资本根基，核心在于构建FFAI与AIXC两大纳斯达克主体的协同生态。四年前FFAI的IPO奠定了其美国新势力EV领域的基础，而AIXC的加入则形成了“实体+数字”双资本引擎。根据公开信息，FF投资3000万美元获得AIXC 55%股份，贾跃亭个人投资400万美元持有7%股份，合计实现62%的绝对控股 。两家公司独立运营却资源互通，AIXC的加密资产业务为FFAI造车主业提供低成本融资，FFAI的实体资产则为AIXC提供真实应用场景，这种协同效应更直接服务于债务清偿——贾跃亭设立的第二还债信托，便纳入了其持有的AIXC 7%股份的50%，让资本布局与“救赎之路”深度绑定。
“双飞轮”构成战略的核心动力，以EAI（具身智能）与Crypto（加密资产）形成双向赋能闭环。EAI飞轮聚焦FF的智能出行主业，以FF 91 2.0为塔尖产品，FX Super One为大众放量核心，后者作为First Class EAI-MPV，不仅于2025年12月在加州汉福德工厂完成预量产下线，更在中东市场表现亮眼——11月底向足坛巨星伊涅斯塔完成全球首交付，上市48小时收获超200台预付费订单，美国直销体系已覆盖6大州并提前完成年度KPI 。这一飞轮通过车辆研发、量产交付积累技术专利与用户生态，为Crypto业务提供坚实的实体锚点。
Crypto飞轮则以AIXC为运作载体，推出“三驾马车”业务体系：BesTrade DeAI Agent & Web3 AI终端、RWA&EAI生态开发、加密资产AI管理 。其中股票代币化RWA业务成为核心亮点，首个项目便是FFAI股票代币化，计划通过独立第三方首批购买500万美元FFAI股票，帮助FF获得成本更低的Web3融资 。同时，C10加密资产指数采用“80%被动+20%主动”策略，首期投入3000万美元，目标规模达5-10亿美元，形成对造车主业的持续资本反哺，构建“实体造血+资本输血”的自循环模式 。
“双桥梁”是连接两大飞轮的关键枢纽，分为资产桥梁与技术桥梁实现虚实融合。资产桥梁通过AIXC的RWA业务，推动FFAI股票、车辆预订单等实体资产转化为区块链数字资产，既提升资产流动性，又拓宽融资渠道，为1万多份车辆预订单的提前变现提供可能 。技术桥梁则聚焦底层技术协同，一方面实现EAI EV资产上链确权，推动EAI+RWA融合产品落地；另一方面将原有中美汽车产业桥梁升级为中美EAI产业桥梁，搭建跨地域技术合作通道，为后续多车型规模化生产建立可复制体系 。值得关注的是，这一桥梁战略已在中东市场初步合龙，为当地交付与市场拓展奠定基础 。
这套“三双战略”已取得多项阶段性成果：双上市架构稳固落地，FX Super One实现中美两地量产交付突破，AIXC的RWA业务进入实质推进阶段，FF全年融资超2亿美元并入选罗素3000指数，获贝莱德、先锋领航等机构重仓 。更重要的是，战略获得了美国政商界人士的支持，小特朗普、加州财长等均认可其独特价值，中东市场的成功交付更验证了全球化布局的可行性 。按照规划，FF将于2026年1月7日拉斯维加斯CES期间举办股东日，公布五年商业计划（目标累计产销40-50万台）及FX 4第二款车型战略，进一步释放“三双体系”的价值潜力 。
本质而言，贾跃亭的“三双战略”是Web2与Web3融合的创新尝试，核心目标是通过模式创新破解智能汽车产业高投入、长周期的痛点。它既为FF的量产提速与债务清偿提供了全新路径，也为科技产业跨界融合提供了实践样本。尽管市场仍有争议，但从预量产下线、多地交付、资本增持等实际进展来看，这一战略已成为FF摆脱困境的关键布局，其最终成效将取决于两大飞轮的协同效率与业务落地质量，而2026年的产能爬坡与新品发布，将成为检验这一战略价值的重要节点。
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