武装集装箱船是驱逐舰火力的玻璃大炮，但展示的是血战到底的决心|两栖攻击舰|军舰|护卫舰|海警船|舰艇|集装箱船|驱逐舰

近段时间，被改造为辅助巡洋舰的中达79号集装箱船可谓是名声鹊起，身为一艘集装箱船中达79号竟然被楞生生塞下了一门1130近防炮、四座726型干扰弹发射器、一座S波段双面旋转相控阵雷达、一套音乐台超视距雷达系统，以及整整60个垂直发射单元。

问题是这种武装民船的都是高攻低防的脆皮，就算能够拥有驱逐舰级的火力与态势感知能力，抗打击能力也远远比不上护卫舰，被一发反舰导弹就干沉的货船、散货船、油轮、集装箱船，那就就是一箩筐。那么中国为什么要搞这种船呢？答案是这种船就是奔着世界大战去的。

相较于拥有严密的隔舱体系，拥有一定程度的装甲、严密的灭火体系，而且拥有训练有素的损管人员的军用船只。民船和军舰的抗损性根本不在同一个档次，说民船全是脆皮都是高估这玩意，说是纸皮还差不多。

1982年时以集装箱船为基础改造而来的大西洋运输者号直升机航母，1982年5月25日时被阿根廷发射的飞鱼反舰导弹命中，火势快速失控。勉强控制火势之后于5月28日时在拖航过程中沉没。而大西洋运输者号可是一艘船长达212米，总吨达14,946吨的大家伙，即便如此大西洋运输者号都是如此的脆弱。

也门胡塞武装曾经使用低端反舰导弹和自杀式无人机以及自杀式无人艇陆续击沉了。6.3万吨的魔法海洋号散货船，3.6万吨的永恒c号散货船，3.2万吨卢比马尔号散货船以及8.2万吨的导师号散货船。

由日本三菱长崎造船厂建造，可搭载8110个集装箱的，MOL Comfort号集装箱船在2013年6月17日之时与也门外海突然断裂，船只直接断成两截。其他的案例再充分都比不过这位直接一分为二的集装箱船。

诚然MOL Comfort轮之所以能一分为二，很大程度上是因为船体结构存在设计缺陷并且材料存在问题。但日本方面敢这么设计很大程度上也是因为日本觉得这种设计是能满足航行所需的。通过这位一分为二的脆皮也能看出来集装箱船的抗损性是多么的差劲。

被选中为武装商船原型船的中达79号集装箱船，不过是一艘全长97米可搭载5排5列集装箱的支线集装箱船而已，吨位也就5000吨到7000吨之间。在集装箱船领域只能说一个小家伙。整体的结构强度相对来说要比那些超大型集装箱强一点，但也就那样了。

毕竟民用脆皮那可真就是真男人结构扛，全靠储备浮力吃伤害。较小的吨位，在带来相对较高的结构强度的同时，也注定储备浮力比较少。抗损性会比较一般，属于是肯定扛不住反舰导弹的存在。如果1130近防炮和726型干扰弹发射器没能拦住来袭反舰导弹的话，那么就该开始准备弃舰了，船是绝对没得救了。

但是在2025年的当下，全世界拥有多达7400近7500艘集装箱船；中国集装箱船的年产量为200艘至300艘；如果需要大肆建造中小型集装箱船的话，那么中国集装箱船的年产量翻倍难度不大。而得益于高度模块化的集装箱式武器系统，一艘集装箱船只需要2~3天的时间就能转化为一款拥有驱逐舰级雷达、驱逐舰级火力，以及驱逐舰级近防体系的辅助驱逐舰，或者说武装商船。

集装箱船相较于正儿八经的驱逐舰呢，自然是远远不如，抗损性远远没法和正儿八经的驱逐舰比，可谁说这种武装商船的核心对手是驱逐舰的？

不同于陆军和空军，海军是能够在一个下午输掉一切的军种。因此所有海军大国都需要面临，如果遭遇一场惨败，应当如何快速补充舰艇的问题。二战时的德日两国表现都不错，但是造血能力实在没比得过英美，是被愣生生耗死的。在进入导弹时代之后，该问题更是前所未有的剧烈。

在导弹时代的海战中，获得先手优势的一方得益于先手优势，能向对手舰队发动饱和式的打击，攻其不备之下，那自然是战果斐然。但之后呢？先手方也会在对手后续的海陆空天一体打击之下损失惨重。巨量反舰导弹会淹没攻击方的舰队。

换言之这年头甭管多么奢华的舰艇，那都只能是抽纸而已。但凡在中近海发生海战，很少有舰艇能够安然生还。在如今这个年代，海战几乎已经沦为了兑子的游戏。只不过是有些棋子交换比比较好，有些棋子交换比比较差罢了。

10发LARSM问题不大，但100发呢？

一点不夸张的说，美国航母没准能够成功突袭中国航母编队，并让中国航母编队伤亡惨重。但美国航母很快就会被由东风-21D、东风-26、惊雷-1所组成的天基反舰火力网，送入海底。中国海军在远洋远洋作战时，依托远程态势感知体系，引导鹰击-20等高超音速导弹摧毁美国航母的难度不大。但在24个小时之内，中国航母编队就会看到铺天盖地的挂载的LARSM反舰导弹的B-1B轰炸机。