刚刚过去的2025年，华为乾崑在靳玉志的带领下，交出了一份足以震撼整个行业的成绩单。

一、2025：智驾王者的"封神"之年

超140万辆乘用车装上了乾崑的智驾系统，这个数字是什么概念？相当于每10辆新出厂的智能汽车中，就有好几辆在使用华为的技术。

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更惊人的是，这些车辆累计行驶的辅助驾驶里程接近70亿公里，足以绕地球赤道17万圈。在竞争最激烈、要求最苛刻的35万元以上豪华车智驾市场，乾崑以52.7%的份额强势拿下半壁江山，成为高端市场的绝对标杆。

这份成绩单的背后，是33款合作车型的强大支撑，更在年底实现了单月销量破10万台的里程碑。从技术研发到大规模量产交付，华为乾崑用实力证明，中国智能驾驶已经告别了"PPT造车"的时代。

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二、2026：开启L3商用的"黄金时代"

面对已经取得的辉煌，靳玉志没有停下脚步。他为乾崑锚定了更宏伟的2026年目标：1.合作车型突破80款，实现技术覆盖的"量级飞跃"。

2.推出乾崑ADS 5.0和鸿蒙座舱6.0，持续刷新行业技术天花板。

3.实现高速L3级自动驾驶的规模商用，让高阶智能驾驶真正走进千家万户。

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这不仅仅是一家企业的战略布局，更是中国智能汽车产业的进阶宣言。从辅助驾驶到自动驾驶，从单点技术突破到全产业链生态扩张，华为乾崑正在用"中国方案"重新定义全球智能汽车的未来。

三、技术突围，生态共赢

乾崑的成功，源于其对技术的极致追求和开放共赢的生态理念。通过与多家车企的深度合作，它将顶尖的智驾能力赋能给了整个行业，加速了智能汽车的普及。

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这份硬核实力，让我们看到了中国智能汽车从"技术跟随"到"标准制定"的跨越。2026年，随着乾崑ADS 5.0的推出和L3级自动驾驶的落地，我们有理由相信，属于中国智能汽车的黄金时代，才刚刚开始。