2025 · 年度总结 · 哈斯
尽管哈斯车队在2025赛季的排名，比前一个赛季低了一位，但这支美国车队，仍然为连续两年取得的进步而感到自豪
尤其在赛季的后半段，他们多次获得积分，贝尔曼的出色表现，更让他们对未来充满希望。
2025 · 最好成绩
贝尔曼 · 墨西哥站 · 第三名
在赛季上半程，奥康在中国站取得了哈斯车队当时的最佳成绩——第五名。
然而，在接下来的比赛中，车队表现出现起伏，想要持续获得积分，变得异常艰难
不过，在夏休期之后，车队的积分恢复增长，尤其在贝尔曼的努力下。
他在墨西哥城大奖赛中获得第四名，追平了车队历史上的最佳成绩。
贝尔曼称他的第四名成绩是“令人欣喜的时刻”，因为他从第九位发车，并在比赛中与维斯塔潘展开了激烈的较量。
2025 · 排位赛成绩对比
贝尔曼14:10奥康
赛季中期，当我们评估哈斯车队的排位赛交锋数据时，奥康以 8-6领先贝尔曼。
然而，最终是贝尔曼以反超获胜
他在 14 场排位赛中都击败了队友，在奥斯汀和巴西，还取得职业生涯最高的第八名。
2025 · 正赛成绩对比
贝尔曼 12:12奥康
与排位赛的情况类似，赛季上半程奥康在比赛数据方面略胜一筹，但两人最终在2025赛季以平局收场，各自战胜对方12次。
但贝尔曼有三次退赛，而奥康只有一次。
在积分方面，贝尔曼以41分略胜队友奥康的38分，车手积分榜排名方面，贝尔曼在13，奥康在15。
2025 · 最佳时刻
哈斯车队的年度最佳时刻，很容易选出，但车队不该忽视，这一年其他的精彩瞬间
在2025赛季，哈斯车队多次双车得分，比如在中国站，而且这次得分对车队而言十分重要，因为就在前一站澳大利亚，哈斯成为那场混乱比赛中，唯一双车完赛，但没能获得积分的车队
回归正题，最特别最棒的时刻。无疑是在墨西哥站，贝尔曼取得了令人印象深刻的第四名，追平了车队在2018年，由格罗斯让创造的最佳成绩，而奥康也贡献了两分，获得第九名。
对于贝尔曼来说，这是一个极具纪念意义的时刻，他在赛季后半段表现出色。
车队领队小松文雄评价这一结果时说道：“贝尔曼驾驶得非常出色，他提供了完全正确的信息，策略团队也做得非常棒，包括赛车工程师、性能工程师，每个人都向车手传递了正确的信息，这完全是团队合作的成果，最终我们取得了成功。”
2025 · 最糟糕的时刻
哈斯车队原本希望，能够一直为车队积分榜第七名的位置，拼搏到赛季结束，但在卡塔尔站这个异常艰难的周末，他们反超马丁车队的最后可能破灭！
贝尔曼本有机会争夺积分，但由于赛车在进站后，不安全释放驶出维修区，这位英国车手被罚停10秒，随后选择退赛。
奥康也因抢跑被罚，之后又因未能正确执行处罚而再次被罚，这也导致完赛成绩仅在15。
除此之外，哈斯车队在2025赛季还经历了一些其他艰难时刻，包括赛季初在澳大利亚站的糟糕开局，正如上文所说，是唯一双车完赛，但没有积分的车队；以及在银石贝尔曼和奥康之间的队内碰撞，两人最终都未能获得积分。
2025 · 展望2026赛季
虽然未能获得第七名，但哈斯车队在2025赛季的积分实际上比前一个赛季更高。
在阿布扎比的赛季收官战后，小松礼雄为车队感到自豪，因为已经连续两年取得了进步。
“今年竞争更加激烈，在最后七场比赛中，我们有六场都获得了积分。”他认为。“我们连续两年改进赛车，并以良好的势头结束了赛季，这真是太棒了，这让我们对明年充满信心。”
这种上升势头无疑将为哈斯车队进入2026赛季奠定坚实的基础。
这一次，车队也拥有了更高的稳定性，因为贝尔曼和奥康将迎来他们与车队的第二个赛季，而新的技术规则，将为新的赛季带来更多的可能，车队希望能够从这一因素中受益。
与小松礼雄一样，两位车手都表示，他们相信哈斯车队已经打下了坚实的基础，在下赛季会有更好的表现和提升。
贝尔曼认为他会从2025赛季后半段的出色表现中获得鼓舞；如果他能够克服偶尔出现的失误，我们认为，这位英国小将在下个赛季，可能会有更亮眼的成就！
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