近日，一艘悬挂圣文森特和格林纳丁斯国旗的货船“菲特堡”号，因涉嫌损坏连接芬兰与爱沙尼亚的海底数据电缆，在芬兰湾被芬兰当局扣押。

该船从俄罗斯圣彼得堡出发，原定驶往以色列，船上14名船员分别来自俄罗斯、阿塞拜疆、格鲁吉亚和哈萨克斯坦。

芬兰电信运营商Elisa于12月30日凌晨5点向当局报告，爱沙尼亚专属经济区内的一条海底电缆发生断裂。

事发时，“菲特堡”号正处于赫尔辛基与爱沙尼亚首都塔林之间的电缆损坏区域，随后被芬兰方面改道引导至芬兰水域。

数小时后，芬兰海岸警卫队通报，一艘芬兰巡逻艇在芬兰专属经济区内发现了抛锚停泊的“菲特堡”号，并对其实施控制。

芬兰总理佩特里·奥尔波在社交平台X上发文表示，政府正密切关注事态发展，已对涉事船只采取管控措施。

赫尔辛基市警察局局长亚里·柳库向媒体透露，目前警方怀疑这是一起严重电信中断事件，同时涉嫌严重破坏及未遂严重破坏行为，相关调查已同步开展。

芬兰总统亚历山大·斯图布也在X上表态，芬兰已做好应对各类安全挑战的准备，将根据事态发展采取必要回应措施。

斯图布素有“北约鹰”之称，长期推动芬兰加入北约，其任职后始终重视波罗的海地区安全防御工作。

自2022年俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动以来，该区域海底能源与数据电缆遭破坏事件频次显著上升。

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为防范此类袭击，北约已于2025年初启动“波罗的海哨兵”计划，通过部署护卫舰、飞机及海上无人机等力量，强化对该区域海底基础设施的防护。

2024年11月，连接芬兰与德国的一条互联网电缆被切断，德国当局当时推测这一事件或为蓄意破坏行为。

次月，芬兰与瑞典之间的另一条互联网电缆也发生损坏，后经芬兰警方调查确认，此次损坏系挖掘作业意外导致，排除恶意破坏可能。

华盛顿大学2025年7月的一项研究显示，自2022年以来，波罗的海已有10条海底电缆被切断，多数事件引发对相关国家行为体破坏的怀疑，其中俄罗斯因在该区域活动频繁成为主要怀疑对象。

此次“菲特堡”号事件中，芬兰警方指出，涉事船只在光缆受损海域存在拖锚航行行为，不排除操作不当或蓄意破坏的可能性。

另有消息称，事发当日爱沙尼亚境内由瑞典公司Arelion运营的另一条连接芬兰的电信光缆也出现严重中断，修复工作因海域恶劣天气受阻。

事实上，芬兰去年曾发生类似事件，一艘与俄罗斯有关联的油轮“鹰S”号因拖锚损坏波罗的海电力及电信线路被登检，但芬兰法院最终驳回刑事指控，裁定无法证明船员存在故意行为。

目前，“菲特堡”号已被押至芬兰指定锚地，船员仍被拘留，后续调查进展及责任认定备受国际社会关注，波罗的海海底基础设施安全问题再次成为焦点。