又是一个年终岁末，新年依始的转变时刻，小城桂平倒是有了很多的民生热议话题，都成为了很多官媒，自媒，朋友圈的讨论内容。
如大藤峡环库路，从龙潭公园下修入碧滩村，在过去的一年，环库路只建设到伟人手迹“大藤峡”三个字底下位置，然后由于一系列客观原因，工程暂停了下来，但也就这一段完工的路段，S弯的“拨水见峡”，高峡平湖的视觉落差，峡谷风光的秀致，都成为桂平风景网红点之一。周末，节假日，前来游览的人一拨一拨不见少。
今天专门去游了几次，看到大藤峡谷的风光引人无数，也看到工程几个月都没有进展的样子，但就隔了两三个没去，到了这2025最后一月，却突刷到了不少关于环库路已经打通到碧滩村的消息，并且也成为了一个热点。从网友的视频看，打通的环库路路面都基本挖好平整了，相信用不了多久，硬化工作就可以推进了。
也就是这样的交通条件，足已让这一带的村民出行即将大大方便了，再也不用绕到紫荆再出来了，少了好几十公里的路程，相信2026年的到来，很快就可以深入到碧滩村，观赏到大藤峡风光最为精华的部分了。
如进坝大道的围栏拆除，一个大大的滨江公园，即将对外开放。
早在几年前，桂平就有计划建设从北江桥头到大峡峡交通桥之间的沿江地带，按最早的宣传，那可是要建设很多的场馆的，成为了桂平一个重要的休闲娱乐，文化体育活动的区域，但后来，这些宣传都取消了。明眼人都知道，就这几年的经济环境，真要按那个计划来建设，那投入可就是非常大的，迈这样的经济建设步子，不容易实现。
再后来，进坝大道路边突然间围起了围栏，并且里面开始了施工，平时走路过，透过围栏的“偷窥”，还有一些自媒体的无人机拍摄视频可以看到，现场施工的样子，像是建设一个大公园，这种就比较符合现在桂平的经济能力与现实了，这也是现有经济能力下，退而求次的一种建设了。
也是在12月中旬，路过进坝道的时候，看到边上开始拆除围栏了，进去转了一下，公园的样子，都基本大概了，估计这个桂平最大的滨江公园，离正式开放也不远了。
如蒙白公路的推进，这条公路实际上是从蒙圩高速口，直穿过蒙圩北部的山区，直达黔江边大藤峡出口的白兰村，这条山间公路，大大缩短了外界进入大藤峡水坝的路程，少了绕桂平城区的麻烦，估计有可能就是为了将来大藤峡水利交通桥开通作准备的。
如S207公路的最后冲刺，即将打通桂平到下湾，大湾，出玉林兴业的步伐。S207公路桂平段，起于社步镇，终于大湾镇，前几天路过，看到就差和S206的接口处，以及入下湾镇区前的一二公里没有铺设，但都已经有了通行的条件，很多社会车辆现在去下湾，大湾都走这边了。
到时S207的全线开通，肯定方便，节省了下湾，大湾两镇出行桂平，或是渡船过江去白沙的路程与时间，也为将来南区城乡公交至大湾线的开通创造了基本条件。
其实，单就2025年，桂平在主要公路建设方面，都做了很多工程，像经常在桂平南区走就知道，S206进行了很大的一次工程维修，从桂平长安到木根，罗播，都进行了路面的加宽加阔沥青路面施工；罗秀新垌到中和，中沙方向的县道都已经硬化；大洋到白沙县道的局部重修，等等。
总之，桂平现在通往很多乡镇的道路都一天天好走起来了。
如元旦开始，城乡公交的推出，改变了桂平城区与各乡镇之间往来的公共交通出行方式，各路公交将连接起桂平城区与各个乡镇的公共交通，取代了之前的中巴专线车。。
这就是桂平道路建设加强的最好体现了，路况改观了，开通城乡公交也就便利了。
如沙岗大桥的开通，完美结束了桂平的2025！沙岗大桥的建设，说是民生工程，但也可以说更进一步的扩展桂平的城区面积，这估计又是另外的一种打算了。
2025桂平都有了这么多的变化，那2026，桂平又将会有什么改进呢？这就继续看桂平的发展了!
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