在国内，关于电动车和摩托车哪个更好的话题，从来不缺讨论度。摩托车的支持者认为，摩托车加一次油能跑几百公里，没有续航焦虑，而且速度更快，如果不是有禁摩规定，根本不会有人买电动车。
电动车的支持者则认为，电动车行驶安静，且价格和出行成本低廉，比摩托车更有优势，而且国内禁摩的城市虽不多，但几乎所有城市两轮交通工具都以电动车为主。
网友们的看法都有道理，电动车和摩托车各有优缺点，那么有没有能够综合二者优点的产品呢？还真有，那就是电动摩托车。此类产品也属于机动车，不受电动自行车新国标时速不得超过25km/h的限制。
以绿源爆款新品S70 Pro为例，额定功率高达1200W的液冷电机2.0，峰值功率能达到3000W，动力充沛。在该电机的加持下，绿源S70 Pro最高速度可达60km/h.
在性能强劲的同时，绿源还考虑到了用户对于续航的需求。绿源S70 Pro搭载72V23Ah超大容量电池，日常上下班、买菜、接送孩子上学，一周一充即可。即便是在寒冷的冬季，绿源S70 Pro大电池提供的续航能力，依然可以让用户告别续航焦虑。
至于有长途出行距离需求，小编更建议开车或乘坐高铁，毕竟就算是专为长途出行打造的旅行摩托，长时间出行依然会造成不适感。再好的设计，也不能改变物理定律和生理极限。
除了续航和速度，作为一款电动摩托车，绿源S70 Pro还有不逊色燃油摩托的操控性。该车搭前满盘后大盘反卡双碟刹+CBS联动+前后液压后5级可调减震，能够大幅缩短制动距离，无惧颠簸路面，可适应各种复杂路况。
另外，智能化功能虽然迅速在各种设备上普及，但在摩托车领域，智能化依然属于奢侈品。电动车则不然，绿源S70 Pro不仅支持NFC启动、蓝牙启动等基础功能，还支持4G联网，可通过App远程控制，包括一键启动、定位查询、鞍座开启等，不带钥匙丝毫不影响用车。
在行车辅助方面，绿源S70 Pro则配备了CCS定速续航、移车助力、HDC陡坡缓降等功能。CCS定速巡航在无需用户时刻拧着把手，可在长途出行时，环节用户的驾驶疲劳；移车助力则能够在日常移动车辆时，减轻用户的压力；HDC陡坡缓降能够在下坡路段自动控制车速，提高行车安全性。该车拥有的节能、温和、运动三种动力模式，更能满足不同用户出行成本控制、舒适性、速度与激情等不同要求。
最后做个总结，在功能、续航、动力、操控性等诸多方面，绿源S70 Pro都称得上集电动车与摩托车两家之所长的产品。这款电动摩托车动力输出、操控性不逊色摩托车，却保留了电动车静谧、智能化功能丰富的优势。
无论是日常上下班，还是节假日周边游，绿源S70 Pro都能满足用户的绝大多数需求，可充电的特性，更令其出行成本远低于摩托车。#电动车##新国标#
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