“INSV Kaundinya”号犹如一艘从远古驶来的幽灵船，但它实则是全新的，刚刚启程其首航。这艘令人惊叹的帆船没有发动机或现代推进系统，隶属于印度海军，但并非为战斗而生。它是一件活生生的杰作，将古代设计、传统技艺与当代造船工程学交织在一起。
12月29日，这艘古风盎然的船只从印度古吉拉特邦驶向1400公里外的阿曼马斯喀特。这次象征性的航行旨在重走连接印度西海岸与阿曼的古代海上航线。这艘船本身就是一个强有力的象征。它不仅是一艘没有现代推进系统、完全依靠传统风帆的无动力帆船；它由巨型船桨而非船舵来控制方向，依靠两幅固定的方形风帆捕捉季节性季风；其建造更是采用了传统的“缝合”技术而非钉接，旨在对印度独特造船工艺的致敬。
“缝合”指的是一种古老的缝合船板造船技术，即用椰纤维绳将木板缝合固定，再用天然树脂和油料密封。成品外观令人惊叹，而最令人印象深刻的是，这种技术曾在古时沿印度海岸线广泛应用。
这艘帆船船长不足20米（19.6米/64英尺），宽6.5米（21英尺），完全依靠风力驱动，犹如经典帆船，由大约15名船员操作风帆。尽管基于古代设计，但实际蓝图已不可得，因此这个大胆项目背后的团队只能依靠有限的视觉资料和复杂的水动力研究来重新设计。
随后，这艘帆船由喀拉拉邦的一队传统工匠手工打造，一如古代造船。完工的船体展示了一系列印度传统符号，如卡达姆巴王朝的双头鹰徽记“甘达贝伦达”，以及风帆上的太阳图案。
“INSV Kaundinya”号是印度海军与印度文化部联合主导，并携手霍迪创新公司共同完成的项目成果。该项目于2023年正式启动，2025年2月新船首次亮相，数月后正式入列印度海军，不过它不会参与任何军事行动。
这艘新的缝合帆船以一位公元一世纪的印度航海家命名。Kaundinya部分为历史人物，部分为神话英雄，被认为是已知最早的、具有重大地缘政治影响的印度航海家，因其帮助建立了扶南王国（位于今柬埔寨）而闻名。
作为工艺与古典美学的杰作，全新的“INSV Kaundinya”号号已然超越了时代。它既是对往昔和印度海洋遗产的动人致敬，也是当代船舶研究与技术的一个优秀范例——换言之，它是过去与现在的完美结合。
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