中国新能源汽车市场在2025年呈现出一个有趣的现象：一边是头部品牌价格战引发的市场焦虑，另一面则是技术驱动型品牌实现逆势增长。
随着新能源渗透率突破50%的关键节点，消费者从早期的尝鲜心态转向务实理性，市场驱动力正经历深刻转变。智己汽车在这一年的表现可谓逆流而上。自9月起连续4个月销量破万，并在12月实现首次全成本口径盈利。同时其全年销量81017台。这组数据在当下的市场环境中显得尤为珍贵。
2025年新能源汽车市场竞争已进入白热化阶段，主流价格区间车型利润空间被严重压缩。智己汽车能够实现全成本口径盈利，背后正是产品结构与技术推动的综合体现。
技术路线得到了商业意义上的证明
当大多数品牌仍在通过配置堆砌和价格让步争夺市场份额时，智己选择了一条更为艰难的路径：以核心技术的突破，驱动产品的差异化，推出的恒星超级增程得到了用户的广泛认可，同时也是目前能买到的唯一800V大电池增程平台。
恒星超级增程系统是对增程技术的一次彻底重构。66度电池、超400公里纯电续航、800V平台——这些参数背后是对用户真实使用场景的深度洞察。
从最早的“增程该不该抢充电桩”争议，到后来的“双系统是不是冗余”，其实都忽视了一个问题：增程车用户为什么喜欢用电？
谜底就在谜面上，因为电车的安静、动力体验是油车无法给予的，智己的解决方案看似激进，实则精准。纯电续航450公里意味着用户每周充电一次即可满足日常通勤需求；而1500公里综合续航则彻底消除了长途出行的里程焦虑；800V平台带来的更是在动力和补能等层面的优势。可以说，恒星超级增程的优势是断代式的。
值得关注的是，智己通过这一技术实现了用户群体的突破，直接提升了燃油车用户转化率，同时北方地区的用户也显著增加。而为了打破了“新能源不过山海关”的行业魔咒，智己还将两款增程车拉到漠河-30℃的极寒中进行测试，很多车评人和媒体人见证了这套系统在极端环境下的可靠性。
技术定义权的争夺，本质上是对用户心智和行业标准的重塑。智己的尝试表明，在技术路线日趋多元化的今天，任何单一技术路线都不应被神化或妖魔化，关键是找到最适合当前基础设施和用户需求的技术组合。
2025年9月起，智己连续四个月销量破万的成绩，验证了这一技术路线的市场接受度。真正的创新不是创造需求，而是发现那些一直被忽视的刚性需求。
产品哲学：从参数领先到场景制胜
除了技术路线的突破，两款新车的其他表现也很突出，给足了消费者用订单投票的理由。
LS6瞄准的是家庭用户对空间、安全和经济性的综合需求。它具备的行业唯一的“超级右排头等舱”、双向18°智慧四轮转向、主动防侧翻功能——这些配置围绕“自己爱开、全家好坐”这一核心理念展开。
而LS9则直击传统大六座SUV“笨重不灵活”的痛点。新车搭载灵蜥数字底盘3.0，同级唯一的双向24°智慧四轮转向系统，转弯半径仅为4.95米，比Polo还灵活；150mm超大行程双腔闭式智慧空气悬架，协同智能电控阻尼调节系统，高速过弯姿态可控，非铺装路面也有着更好的滤滤震能力。同时配合B&O音响、4D机械按摩座椅等配置，都满足了用户对于旗舰车型的期待。
与此同时，在驾驶辅助、智能座舱等方面，两款车同样表现出优于同级的水准。新一代LS6和LS9并未简单追求参数表的全面领先，而是围绕特定用户群体的核心痛点进行精准打击。
这种产品哲学的背后，是对新能源汽车竞争本质的深刻理解：当基础性能参数普遍达标后，决定产品胜负的将是对具体使用场景的契合度。智己的产品策略证明，在新能源汽车市场，细分场景的深度挖掘可能比泛化的参数竞争更为有效。
大厂赋能，出海成新增长极
智己常被称为“大厂新势力”，这一独特定位使其在资源获取和决策效率上呈现出矛盾统一的特点。
上汽集团的深度支持为智己提供了大多数新势力难以企及的资源。从70年造车经验积累的整车集成能力，到与宁德时代联合研发的66度增程专属电池，再到全球供应链的议价能力，这些传统优势在新能源时代依然具有重要价值。8月“恒星”技术发布，9月新一代LS6上市，11月LS9上市，关键动作环环相扣，这种高效执行力背后，是大厂体系能力的有力支撑。
创新的技术能快速落地，成熟的供应链也可以保证新车的量产和普及，智己有着大厂的体系优势，还剔除了传统车企的决策路径依赖。不久前上汽集团对智己股权的直接持有调整，为品牌发展注入新动力。这次调整不仅优化了资本结构，更意味着智己在上汽高端智能电动布局中的核心地位进一步凸显。
也正是借助大厂的体系力，智己的出海路也走的很顺畅。2025年是智己的“出海元年”，从泰国到挪威，从墨西哥到新加坡，智己的海外布局呈现出明显的地域多样性。以智己为代表的新能源出海，不仅是销量的拓展，更是品牌理念与技术实力的展示。智己的布局也成为国际市场对中国新能源汽车体系能力的全面测试。明年，智己将持续加快海外布局步伐，为全球用户提供高品质出行体验，提升中国智造在全球高端汽车市场的影响力。
总结
2026年挑战将更加复杂，随着L3级自动驾驶准入试点和线控转向国家标准的发布，新能源汽车竞争正进入技术深水区。
智己的市场动作已经打响，最近推出了价值超10万元的多重购车好礼，还可以叠加品牌购置税补贴与政府置换补贴。对智己车型感兴趣的朋友可以到店看看。
同时在技术和新车型方面，智己计划在2026年推出包括LS8在内的多款新车型，并将线控转向技术和高性能三电机矢量四驱系统率先应用于LS9。这些技术布局显示出智己对下一阶段竞争的前瞻性思考。
智己在2025年证明了一点：在资本驱动的野蛮生长阶段之后，技术深度和体系能力将成为决定品牌命运的关键因素。如何将尖端技术转化为用户可感知的价值体验，如何构建软件定义汽车时代的服务生态，如何在全球范围内建立技术品牌认知，这些才是真正的考验。
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