（来源：中国民航网）
转自：中国民航网
《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 通讯员程琳 报道：2025年12月31日深夜，长治机场机坪寒意渐浓。随着最后一架执飞“北京大兴—长治”的航班平稳滑入停机位，机组人员在掌声中接过鲜花与祝福。这架航班的平稳落地，标志着长治机场2025年聚焦主责主业、破解发展瓶颈的改革攻坚之战圆满收官。2025年全年，长治机场共保障运输航班起降8190架次，同比增长19%；完成旅客吞吐量85.1万人次，同比增长31%；完成货邮吞吐量2003.7吨，同比增长64%。一组组亮眼数据背后，是一个个鲜活事例串联起的创新与担当，是全体机场人团结奋进的生动写照。
体制机制改革破冰 释放内生发展新活力
针对物流业务存在经营管理与业务保障职能交叉、权责模糊、协同不畅等痛点，长治机场以刀刃向内的勇气掀起体制机制改革浪潮。
2024年3月，长治机场成立航空物流中心，专职负责货运市场开拓、货源组织、运输保障全流程运营。这一举动不仅扭转了过去“谈业务没时间跑现场、做保障没精力对接客户”的被动局面；还通过同步组建规划经营部、航线运营中心、非航发展中心三大专业化部门等，明确分工、厘清权责——规划经营部统筹战略制定与资源协调，航线运营中心专攻航线拓展与航旅融合，非航发展中心聚焦多元业态培育，构建起了“分工明确、协同高效、权责清晰”的现代化运营体系。
物流中心成立后，改革红利迅速显现，货源渠道拓宽10余条，长治机场货邮吞吐量实现跨越式增长：2023年完成213吨，2024年跃升至1200余吨，2025年成功突破2000吨，较2023年增长近9倍，创下历史新高，实现了从“低糜徘徊”到“倍速增长”的蜕变。
在机构重组的基础上，长治机场创新推行揭榜挂帅机制，将航线新增、货邮增量、非航开发等硬任务、硬指标列为年度“攻坚榜单”，组织各中心围绕年度经营目标、改革任务签订责任状，鲜明树立“谁揭榜、谁负责、谁受益”的导向。航线运营中心主动揭榜“新增东北航线”任务，历时3个月密集对接航空公司，成功开通“沈阳—长治—重庆”“福州—长治—哈尔滨”2条往返航线，填补了长治至东北区域直飞空白。
配套改革举措，长治机场全面革新绩效考核体系，建立起了“量化指标+差异化激励+刚性兑现”的考核机制，将航班保障率、旅客吞吐量、货邮增长量等关键指标量化到岗、责任到人，打破“干多干少一个样、干好干坏没区别”的平均主义大锅饭的局面，全员干事创业的氛围空前浓厚。
主业提质多点突破 彰显辐射带动硬实力
依托改革红利释放，长治机场聚焦主责主业，航线、货运、非航齐头并进，实现了“主业领跑、多元赋能”的良性发展格局，让每一步落地都有成效、每一分改革都有数据支撑。
航线网络持续织密，通达能力大幅跃升。2025年，机场打出“新增+加密+优化”组合拳，在冬春航季新增“福州—长治—哈尔滨”“沈阳—长治—重庆”2条跨区域直飞航线，同步加密“呼和浩特—长治—海口”等热门航线，联合6家航空公司运营国内航线11条，通航北京、上海、广州等17个城市，构建起覆盖京津冀、长三角、珠三角以及部分重点旅游城市的立体航线网络；短途运输航线稳步扩容，持续保障长治至太原尧城、大同、运城、忻州4条常态化通航航线，让“打飞的游三晋”成为市民出行新选择。“五一”假期客流同比增长56%，其中5月1日旅客吞吐量达到3320人次，达到历史最高水平，越来越多旅客实现“家门口坐飞机、一日跨山海”的心愿。
航空货运爆发增长，赋能地方产业发展。航空物流中心立足长治产业特色，聚焦精密仪器、鲜花等高价值货物，开通“绿色通道”，最大限度压缩仓储、安检、装机全流程时间。在省内率先引入中性电子运单平台，信息更新时效从2.5小时压缩至15分钟，数据共享效率提升65%；深化与本地物流企业合作，建立“地空联运”机制，打通农副产品产销物流通道。2025年，机场精密仪器、鲜花、农副产品运输量同比分别劲增85%、30%、48%，货邮吞吐量实现爆发性增长，让长治特色产品通过“空中快车”飞向全国，为乡村振兴和区域产业升级注入强劲空港动能。
非航产业多点发力，拓宽营收增长渠道。非航发展中心深挖存量资源价值，新增10处候机楼广告点位并签订5年期合同，实现广告收入稳定增长；激活留存土地与闲置设备资源开展租赁业务，推动资产价值最大化；深化政企合作与跨界融合，与太行文旅、高铁东站签署合作协议，推出“机票+景区+酒店”一体化产品，构建“航空+”产业生态圈；打造“魅力长治号”主题航班、引入地方窑瓷展销，实现文化传播与经营增收双向赋能；深挖航空服务衍生价值，创新布局无人机培训、通导培训等特色业务板块，培育非航经济新的增长点。2025年非航收入同比增长5.26%，成为机场营收增长的“第二增长极”。
基建升级夯实根基 筑牢安全运行硬支撑
2025年，长治机场大力推进基础设施提质改造，聚焦飞行区、航站区、保障系统等关键领域持续发力，全面提升安全运行保障能力。
针对机场跑道短、硬件设施薄弱等制约发展的关键问题，长治机场将基础设施提质改造作为年度重点攻坚任务，主动对接上级部门、积极协调地方政府，多方凝聚合力，补齐硬件短板，全面提升保障能力。其中，跑道南端内移道面释放项目作为破解跑道长度瓶颈的重点工程，机场成立工程专班，历经多轮实地勘察、反复论证优化方案，积极协调行业主管部门及市政府，申请专项资金和政策支持高效推进项目审批各项流程，最终顺利完成初步设计及概算批复，当前正在加快推进项目建设。该项目投用后，将有效延长可用起降距离，大幅提升航班在复杂天气条件下的运行适应性，从根本上破解因跑道限制导致的运力投放不足问题，为后续开通更多远程航线、保障更大机型起降奠定坚实基础。
同步推进其他重点基建项目，新建DVOR/DME导航台项目于2024年10月开工建设，2025年7月顺利通过竣工验收，12月完成投产运行，大幅提升航班运行精准度与空管保障能力；9月完成空管系统航向台更新改造，进一步强化飞行安全保障；航站区功能持续优化，升级母婴室、便民充电站、热水供应点等服务设施，新增无障碍通道标识与辅助设备，满足不同旅客出行需求；完成飞行区供电系统升级、飞行区地面保护区预警系统等项目，全面提升机场安全高效运行的硬件支撑水平。
科技创新驱动发展 赋能数智转型新引擎
立足“智慧机场”建设目标，长治机场2025年重点实施科技创新行动，以技术赋能运营、服务、管理全流程，推动机场从“传统运营”向“数智化”转型。
通过成立科创工作领导小组，长治机场明确各层级责任分工，定期开展科创工作专题研究，统筹推进科创项目与安全生产、运营管理、服务提升等业务深度融合。近两年长治机场空管资料综合处理应用平台、飞行区地面保护区预警系统、管制辅助指挥关键信息系统、机场飞行区草坪土壤动物靶向药剂筛选与生态治理技术研究、智航综合管理运行平台等7个项目入选集团公司科技创新项目研发计划，其中“空管资料综合处理应用平台”与“地面保护区预警系统”双双获得国家版权局《计算机软件著作权登记证书》，“地面保护区预警系统”成功入选中国民用机场协会“2025年智慧技术装备推荐应用典型案例”；同时积极联合高校开展战略合作与技术攻关，重点开发降本增效项目，今年已成功落地鸟害防治等3项科研成果，为机场运营提供技术赋能。
在坚持“向外借力”开展技术攻关的同时，长治机场坚持“向内挖潜”，将创新思维融入资产管理。机场将闲置资产盘活纳入部门绩效考核，激发全员参与热情，聚焦通导、气象核心设备及车辆器械，通过技术改造、功能再造、循环利用等方式，系统性推进存量资产价值重塑，实现“零新增投入”下的保障能力升级与成本节约；同时践行“修旧利废”理念，将废旧物资转化为实用资产，实现了物资循环利用与创新转化。
2025年的长治机场，用改革破解难题，用实干铸就辉煌，用初心守护平安。站在新的发展起点，长治机场将持续深化体制机制改革，深耕航空主业、做强枢纽能级、提升服务品质，以更昂扬的姿态、更务实的作风，奋力打造区域航空枢纽新高地，为长治经济社会高质量发展架起更便捷、更高效、更宽广的“空中桥梁”。（编辑：张彤 校对：许浩存 审核：程凌）
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