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济南广电·天下泉城客户端1月1日讯2026年元旦，济南新旧动能转换起步区鹊山文化生态园区内，一批蓝白相间、造型流畅的观光车悄然上路。这些并非普通的游览车，而是L4级高度自动驾驶游览车。车辆未配备传统驾驶员，却在元旦假期首日，平稳承载起市民对新年的期待与对科技的好奇。这也标志着济南无人驾驶车辆再次开拓了新的应用场景。
工作人员王光成介绍，自2026年元旦起，共有7部智能网联游览观光车在鹊山文化生态园区正式运行。线路往返于中心园与如梦令之间，途经动感草坪、全运live等景点。全程车票定价20元，60岁以上老年人可享半价优惠，一米二以下儿童免费乘车。单程时间约7分钟，往返全程15分钟左右。运行期间，在如梦令和中心园两个始发站，每5至10分钟发车间隔内，始终有2至3部车辆等候，以满足市民的乘车需求。
乘客李乐才表达了他的体验感受，他提到自己五十多年来从未想到社会能发展到如此程度，称赞车辆能够自主行驶、自动掉头，运行十分平稳。
这份令人安心的“稳当”，源于车辆搭载的先进感知系统。车身上密布着激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等近30个传感器，如同为车辆赋予了“千里眼”和“顺风耳”，实现了360度无死角的环境感知。
安全员吴宏伟进一步说明，该L4级高度自动驾驶车辆配备有2个盲区雷达、2个激光雷达、10个高清摄像头，以及毫米波雷达和12个超声波雷达。这些设备能全方位感知周围环境，毫米波雷达还可实现自主跟车、自动刹车，全程保障行车安全。
“聪明的车”要顺畅行驶，离不开“智慧的路”。2024年，济南成功入选全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。本次园区内的运营线路背后，是济南起步区历时数年的智能规划成果：12条新建智能感知道路已通车，另有27条道路即将建成，这使得起步区成为全国首个在城市中实现智能感知路网规模化建成的新城。同时，起步区已发布“车路云一体化”场景需求清单，未来将探索无人公交车、无人物流车、无人环卫车等多类应用场景。
体验乘客杨宏光分享了他的乘坐感受，他认为车辆科技感十足，能自动处理行人避让、红绿灯识别等状况，新奇感、科技感和舒适感都很充分。他还提到车内环境整洁，透光型设计和大面积玻璃让乘客能更好地亲近自然。
小乘客杨依蕊觉得车辆非常聪明，能自己等待红绿灯，十分有趣。另一名小乘客杨浩锐则表示，车辆的智能感很强，可以自主行驶，无需人工控制。
从封闭测试到开放运营，从技术突破到场景落地，无人驾驶游览车所划出的新轨迹，不仅是一条游览线路，更是一条探索未来城市智慧出行的“起步线”。它勾勒出一个“车路云”深度融合、科技服务生活的鲜活样板，也成为智慧新济南加速驶来的生动写照。
记者：徐辉 马丛丛 殷庆轮
编辑：张钼
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