不怕学霸考的好，就怕学霸在控分。比亚迪发布产销快报显示：比亚迪2025年以4602436辆年销量创下全球新能源车企新纪录，其中海外市场销售1049601辆，首次突破百万辆大关。比亚迪新能源车累计销量已经超过1500万辆。
实际上，完成年度任务的460万辆并不令人惊讶，倒给笔者精准控分的感觉。
2025年，比亚迪没有进入价格战，而是坚持高质量发展，在稳住国内市场基本盘的同时，集中精力开拓海外市场取得了不错的成就。全年目标达成且连续四年蝉联全球新能源销冠。
比亚迪五品牌：王朝领路，海洋纵横，腾势而起，方程豹变，仰望至上，已经成为全球新能源品牌的领导者。
12月份的成绩单并不算亮眼，或者说还有点遗憾：
集团12月销量为420398辆，其中乘用车销量414784辆，同比-18.58%，环比-12.66%；其中，纯电车型销量190712辆，同比+19.93%，环比-19.71%；插混车型销量224072辆，同比-22.41%，环比-5.61%；
出口方面12月比亚迪出口133172辆，同比+133.01%，环比+0.94%——连续两个月超过13万辆！
只能说，2025年是比亚迪发展的过渡年，真正的强劲势头还要看2026年。盘点2025年度成就，我们不难发现，比亚迪纯电车型渗透率持续增加，海外出口呈现出高增长势头：
1-12月乘用车累计销量4545423辆，同比+6.94%；其中，纯电车型销量2256714辆，同比+27.86%；插混车车型销量2288709辆，同比-7.91%；1-12月比亚迪累计出口146083辆，同比+71.80%。
总体来看：
王朝网方面，2025年销售了超188万辆，其中秦车系占了三成，元车系拿下大部头，汉唐车系表现平平，夏还有待于进一步提升。
海洋网方面，2025年销售了超223万辆车，其中海洋网也迎来了成立4周年销售600万辆的历史时刻。旗下多款车系销量破百万，成为比亚迪中流砥柱。
方程豹方面，2025年销售234637辆车，其中12月份销量为50868辆，表现出了强劲的势头，尤其是钛7几乎是一骑绝尘领先同车型，并且成为比亚迪集团内部百天十万台的种子选手。
腾势方面，2025年累计销量为157134辆，同比增长了24.7%，品牌成交均价为36.1万元。值得一提的是，进入11月份，腾势的增长就十分迅速，并在12月份拿下了1.8万辆销售成绩，环比增长36.8%，同比增长20.5%。
仰望方面，全年累计销量虽然只有不到5000辆，但是仰望U9X已经拿下了没有定语的世界第一极速，仰望U7和U8L也有望进一步放量。
值得一提的是，本来比亚迪有希望进一步增加销量的，只不过没有去追求数据上好看，而是保持了产销平衡。这也预示着，新的一年，比亚迪将以更加稳健的步伐，不断地向世界汽车行业第一进发。
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