星链卫星有一万多颗的国家，无疑就是美国。这个国家一边发射小型低轨卫星替代解体的卫星，一边肆意妄为无视条约法规，不仅是莽撞的太空驾驶员而且还是太空垃圾的制造者。
中国代表2025年12月29日在联合国安理会阿里亚模式会议上的发言，中方就“星链”卫星的危险抵近事件和相关问题阐述了立场。
中方指控要点：危险抵近。“星链”卫星曾两次危险迫近中国空间站，迫使后者实施紧急避碰，威胁航天员安全。
产生碎片：近期一颗“星链”卫星解体，产生100多枚碎片，威胁缺乏控轨能力的航天器。
滥用风险：在非洲萨赫勒、南亚及东南亚，“星链”被暴恐分子、分离势力及电诈集团大量使用，带来监管难题。
法律问题：部分低轨星座无视他国法律私自开通服务，可能成为干预内政的工具；商业卫星用于军事也带来追责困境。
法理基础：依据 《关于各国探索和利用外层空间包括月球与其他天体活动所应遵守原则的条约》（《外空条约》） 。
核心条款：要求缔约国为其非政府实体（如SpaceX）的外空活动承担国际责任，并确保活动符合条约。
中方呼吁：呼吁相关国家切实遵守《外空条约》义务，对其商业航天活动加强监管。
美国/ SpaceX的回应：在2022年类似事件后，美方曾通过联合国照会回应，称“星链”卫星的活动“没有达到既定的紧急碰撞标准的门槛”，因此无需紧急通知。中方认为这是单方面设定的标准，是“推卸责任、转移视线”。
历史事件回顾：中方提及的两次危险抵近具体发生在 2021年7月1日和10月21日，涉及卫星编号为“星链-1095”和“星链-2305”。中国空间站当时实施了“预防性碰撞规避控制”。
此次事件凸显了几个日益严峻的全球性问题：
太空交通管理的挑战：“星链”等巨型星座急剧扩张，使近地轨道日益拥挤。有研究指出，涉及“星链”的航天器接近事件曾高达每周约1600次。国际上缺乏统一的交会评估和信息共享机制。
商业航天的监管困境：根据《外空条约》，国家政府需对本国商业公司的太空活动负责。像“星链”这样既提供民用服务，又深度介入军事冲突（如俄乌战场），其行为性质的界定和监管变得异常复杂。
技术可靠性与透明度：SpaceX声称卫星具有“自主避碰”功能，但其可靠性存疑。在2021年的事件中，中方指出卫星“处于连续轨道机动状态，机动策略未知”，增加了误判风险。
这次事件本质上是国际规则、大国责任与商业力量在飞速发展的太空领域的一次直接碰撞。
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