最近台海周边不太平。
一边是美国公然扣押中国油轮，硬生生抢了近400万桶原油。
一边是台当局勾结外部势力，偷偷用民用货轮运军火。
就在大家等着看中国怎么反击时，中国海警直接甩出一张重磅海报。
上面的画面让人热血沸腾。
海警船围得严严实实，直升机悬在货轮上空，执法人员顺着绳索往下滑。
明晃晃的标语透着硬气，敢运海马斯，直接登船没收。
这张海报不是随便画的。
每一个细节都有实打实的背景。
看完你就知道，中国这次是来真的，不是吓唬人。
中国海警12月30日发布的这张海报，名字叫“扼喉”。
光听名字就知道，是要掐住“台独”势力的命门。
海报里被拦截的货轮，船身上印着“EVERGREEN”标志，明眼人一看就知道是台湾长荣海运的船。
甲板上堆的不是普通货物，正是美国卖给台当局的海马斯火箭炮。
长荣海运可不是第一次干这种事。
卫星影像早就拍得清清楚楚。
2024年11月和2025年7月，这家公司两次用旗下货轮，帮台当局运送美制坦克。
台媒报道时还刻意隐去船身标识，想偷偷摸摸蒙混过关。
这次中国海警直接把名字亮出来，就是要敲打卡住这个帮凶。
海报里的执法场景，看着过瘾又真实。
海警舰艇编队把货轮围得没处跑，直-9舰载机悬在半空，执法人员索降登船。
这套操作不是摆拍。
12月29日福建海警刚在台岛周边，搞完联合护渔、拦截查扣的演练。
转天就发海报，说明这套流程早就练熟了，随时能实战。
美国最近搞了个111亿美元的对台军售大单。
里面光海马斯就有82套，台当局想靠这些武器“以武拒统”。
可这些重型装备没法空运，只能靠货轮海运。
中国海警这张海报，就是精准点名，把话说死了。
不管你是哪家公司的船，只要敢运这些杀器。
照样登船检查、当场没收。
可能有人会问，海警这么做合法吗？
答案是完全合法，而且师出有名。
2021年2月1日起施行的《中华人民共和国海警法》，明确规定海警机构在我国管辖海域，有权开展海上维权执法。
拦截查证违禁品本来就是职责所在。
台湾是中国不可分割的一部分。
台岛周边临近海域自然是中国管辖海域，海警在这里执法天经地义。
海警可实施拦截查扣、临检拿捕，甚至使用武力手段。
海警的硬气，背后是实打实的实力。
这次行动不是单独进行的，而是和东部战区的“正义使命-2025”军演同步展开。
一边是解放军在台海搞对陆机动目标打击演练，台军敢部署武器就直接摧毁。
一边是海警在海上封控，断了他们获取新武器的念想。
陆上压、海上堵，让“台独”势力腹背受敌。
海警执法的装备也不含糊。
3000吨级执法艇直接起航，雷达静默贴浪前进，直升机负责空中掩护。
执法人员登船后能迅速开展查证，一旦确认有海马斯或其他违禁军火，直接依法查扣。
这套立体执法模式，之前在南海就用过。
去年八月南海方向，海警检查了九艘外籍油轮，查获非标燃料十五万吨。
流程成熟，执行力强。
中国海警这波操作，直接打在了“台独”势力和相关企业的痛处。
海报发布当天，台防务部门就紧急启动“一级运输戒备”。
给航运企业下达了军火运输暂停指令。
已经驶离港口的货轮，纷纷关闭船舶自动识别系统。
调整航向远离台湾东部关键航路。
尚未离港的货轮，紧急停止武器装载。
把已上船的军火重新转入保税仓库，用普通货物覆盖伪装。
长荣、阳明等企业第一时间发布临时航线调整公告。
内部还通知涉军运输船员暂停任务，部分船员已经临时换岗。
长荣海运的日子更不好过。
股价三天跌去百分之八点一，市值蒸发两百三十亿新台币。
全球航运保险公司也连夜调价，台籍商船费率一夜翻到原来的三倍。
本来靠运输军火赚黑心钱，现在不光生意受影响。
还可能面临船只被查扣、货物被没收的风险。
对台当局来说，麻烦更大。
美国这单111亿美元的军购，几乎吞噬了台当局九成的年度军购预算。
后续养兵、训练、维修的钱都没了着落。
现在运输通道又被卡住，就算付了钱，武器也运不进来。
只能吞下这个烂单。
外部干涉势力也讨不到好。
二十家被制裁的美国军工企业中，有五家参与海马斯生产链。
制裁生效当天股价平均下跌百分之三点五，华尔街都称之为“台海折价”。
之前美国扣押中国油轮，以为能占到便宜。
没想到中国直接精准反制，断了他们对台军售的运输链。
让霸权主义的算盘落了空。
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