备受期待的南北通道终于开工了！
2026年1月2日上午10时，南北通道新建工程开工，全长14.55公里。建成后将分流南北高架，串联起江湾、五角场、北外滩、陆家嘴、世博、前滩等地。
该工程北起中环大柏树立交，沿曲阳路在中山北二路以北入地后，经曲阳路、曲阳南路、临平路、高阳路、浦东南路、浦三路，南至杨高南路成山路交叉口以北，全长14.55公里。
南北通道是上海中心城区东部平行于南北高架的一条连续流通道。
建成后将与北横通道、浦东大道地道（东西通道），以及外滩通道，共同构成上海中心城区“井字形”骨架性主干路网，进一步优化完善中心城区骨干路网布局，提升快速路网韧性、均衡南北向路网交通流量，放大陆家嘴、北外滩、世博等中心辐射功能，更好地支撑沿线地区发展。
井字型路网优化方案总体布局图
其中，南北通道浦西段和越江段新建工程由上海城投公路投资（集团）有限公司建设开工。
浦西段和越江段长约6.35公里，主要建设内容包含大柏树立交改造、主线隧道中山北二路至滨江大道，及四对半进出口匝道，建设范围涉及杨浦、虹口、浦东新区三个行政区，涵盖7个街道、32个居委、36条道路，穿越6条轨交及黄浦江。
1月2日开工的首个点位在虹口区曲阳南路和虹关路交叉口的四平路工作井，是未来盾构的始发井。
四平路工作井建设方，上海建工标段项目经理施柳盛介绍，其负责的南北通道浦西段和越江工程二标段的合同工期预计为2374天。
筹划已20余年，将建成为世界最长中心城区地下连续流道路
南北通道提出及筹划已有20余年。
2004年，在《上海CBD核心区井字形地下通道》研究中首次提出建设“南北通道”。2009年，《上海市骨干道路网深化规划》将其纳入全市路网规划。2017年，历经十多年关于线路走向、与轨道交通19号线共线段等深入比选与研究，该项目在国务院批复的《上海市城市总体规划（2017—2035年）》中被正式确立。2024年12月，经过六年深化立项研究，浦西段和越江段获得项建书批复。2025年12月，具备建设启动条件。
南北通道，将建成为世界最长中心城区地下连续流道路，项目主线道路等级为城市主干路，采用地下道路建设型式，主线为直径15米单管双层盾构法隧道；布置双向四车道加两侧集散车道或紧急停车带。
该项目将以智慧赋能建设全过程，积极应用建筑信息模型与数字孪生技术，实现从“规、建、运、养”的全链条数字化管理；依托智能感知与物联网系统，对工程安全、环境影响等进行实时监测与动态优化。同时，建设方联合上海市土木工程学会，特邀多位院士、行业专家组建专家咨询委员会，以高水平智力支撑为工程建设保驾护航。
该项目秉持人民城市重要理念，以生态绿色引领可持续发展。在绿色建造方面，将通过预制装配技术、优质环保材料与节能工艺，大幅降低生态扰动；在实施过程中，将研究新型覆罩结构及空气净化系统的应用，以绿色建造“硬核”技术助力文明施工。将以最高标准把控质量、以最低影响组织施工，全力打造经得起时间检验的民心工程，努力为现代化交通基础设施体系建设，提供可复制、可推广的实践样板。
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