美国《纽约时报》当地时间1月1日援引知情人士消息爆料，俄罗斯已正式向美国提出外交请求，要求美方停止追截原计划驶往委内瑞拉海岸的“贝拉1”号油轮。知情人士透露，这一请求于跨年夜深夜正式送达美国国务院，同时同步发往白宫国土安全委员会。截至目前，美俄两国官方尚未就此事作出公开回应。
《纽约时报》指出，这起油轮争端爆发的时间节点尤为敏感——当前美国总统特朗普正积极推动俄罗斯与乌克兰之间的和平协议斡旋工作，此前他已多次公开抱怨难以推动俄乌冲突落幕。报道分析认为，俄方此次就油轮问题提出外交请求，不仅可能为正处于关键阶段的俄乌和谈增添新的变数，还将进一步加剧美俄两国在委内瑞拉问题上本就紧张的关系。
值得注意的是，就在跨年夜当天（12月31日），美国总统特使威特科夫还曾与英法德三国国安顾问及乌克兰谈判代表举行电话会议，专门讨论推进俄乌和平进程的“后续步骤”，而特朗普此前于12月28日也曾在海湖庄园与乌克兰总统泽连斯基举行会晤，双方均称会晤“取得很大进展”却未发布重大声明。
报道详细梳理了事件脉络：美方对“贝拉1”号的追踪已持续近两周。该油轮从伊朗启航，原本计划驶往委内瑞拉装载石油，却在加勒比海海域遭遇美方拦截登船尝试。美方给出的拦截理由是，“贝拉1”号未悬挂有效国旗，根据《联合国海洋法公约》关于临检权的相关规定，可对其实施登船检查，且美方已持有相关扣押令。
但“贝拉1”号船员拒绝配合登船检查，转而驶往大西洋海域规避拦截。此后数日，该油轮开始主动寻求俄罗斯保护，船员在船身涂上俄罗斯国旗，并通过无线电明确告知美国海岸警卫队，宣称船舶“受俄罗斯管辖航行”。近日，该船已以“马利内勒”号的新名称出现在俄罗斯官方船舶登记册中，登记母港为黑海沿岸的索契。
据悉，“贝拉1”号是近期美国为施压委内瑞拉而尝试拦截的第三艘油轮。此前的12月10日，美方已在委内瑞拉附近海域武力扣押“船长”号油轮，并宣布没收船上所载石油；12月20日凌晨，美国海岸警卫队又拦截并登船检查了悬挂巴拿马国旗的“世纪”号超级油轮，尽管该船不在美方制裁名单上，但白宫称其装载的原油来自受制裁的委内瑞拉石油公司。这一系列行动被外界视为美国施压委内瑞拉总统马杜罗政权的“显著升级”，马杜罗此前已公开斥责美方此类做法是“海盗式劫掠行径”。
《纽约时报》援引国际法专家观点指出，尽管在现行国际法框架下，“贝拉1”号争取俄罗斯保护的法律依据并不充分，但俄方此次直接介入的外交干预，无疑将使美方扣押油轮的尝试变得更加复杂。从法律层面看，美方主张的临检权虽有《联合国海洋法公约》相关条款支撑，但其对“无国籍船舶”的认定仍存在争议——公开航运数据显示，“贝拉1”号的船旗登记信息极为混乱，部分数据库显示其悬挂圭亚那旗，另有记录为巴拿马旗或船旗未知，该轮实际由总部位于伊斯坦布尔的Louis Marine Shipholding公司持有管理。
目前，白宫已明确拒绝就此事发表评论，美国国务院和俄罗斯驻华盛顿大使馆也未立即回应媒体的置评请求。一名匿名美方官员向《纽约时报》透露，美政府目前仍坚持将该油轮视作“无国籍”船只，核心依据是美国海岸警卫队首次接近该船时，其悬挂的是虚假旗帜，不符合国际法对船舶国籍的认定标准。
值得关注的是，此次油轮争端背后是美俄在拉美能源领域的深层博弈。美国长期将委内瑞拉视为“后院”核心利益区，自2019年美委断交后，双方关系持续紧张，2024年1月美国恢复对委内瑞拉石油和天然气部门的制裁，进一步加剧了地区局势紧张。而俄罗斯则长期与委内瑞拉保持战略伙伴关系，俄总统普京此前曾多次声援马杜罗政府，反对外部势力干涉委内瑞拉内政，双方在能源、经贸等领域有着深度合作。此次“贝拉1”号争端，无疑将使本就复杂的美俄、美委关系再添新的博弈焦点。
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