1月1日，随着最后一段栈桥面板精准落位，广西最长跨海铁路桥梁——合湛高铁铁山港跨海特大桥海面施工主栈桥顺利完工，标志着合湛高铁广西段海上主体施工全面铺开。
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合湛高铁铁山港跨海特大桥海上施工栈桥最后一块面板正稳稳落向指定位置。 莫小斌 摄
合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分，定位为国家重要的区际性客运专线铁路。项目预计2028年底建成通车，届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化完善区域铁路网布局，方便沿线群众出行，推动北部湾城市群建设、促进沿线经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。
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完工后的合湛高铁铁山港跨海特大桥海上施工栈桥航拍。 陈磊 摄
“截至目前，合湛高铁广西段先开段已实现全部开工，完成桥梁桩基4199根、桥墩128个。下一步，我们将着重在钢筋集中加工、预制构件生产智能化、大型结构施工机械化等方面集中发力，加大安全质量智能监控系统的部署，以奋进姿态迈进‘十五五’。”云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师董俊文说。
来源：湛江发布
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