一切鼓动人们快速抛弃旧品换新品的说法，都是设计好的消费陷阱。
上个月我有篇文章讲了换车就是一个巨大的消费陷阱，因为我自己已经掉进这个陷阱里了，
自从贷款换了辆车，每个月四千多的车贷让我家的生活质量大打折扣，真是悔不当初。
以前我总是把注意力放在身边哪个朋友换车了，车子又更新换代了，导致自己手里稍微有点存款就冲动消费，换了车。
这几天冷静下来我才注意到，我身边有两个朋友车子开了十几年了，从来没有动过换车的念头，
我发现，这才是人间清醒，比换好车更牛的是，不换车。
这个朋友说，我不是生意人，我不需要车来充面子。
谈生意需要一辆好车（也许吧，电视里都是这么演的），是为了隐形展示自己的资产，自己的身价，暗示对方找我合作，资金不是问题。
对于普通人来说，车子只是一个代步工具，开一百万的车是去做打工人，开五万的车还是去做打工人，何必呢？
这个朋友说，我的人生无人兜底，我需要更多的存款为自己兜底。
车买来就贬值了，存款放在银行虽然随着时代的发展，也在隐形贬值，但是这个贬值率远远低于车辆的贬值率。
能让他产生安全感的不是他的汽车座椅有多舒服，也不是汽车配备了智能驾驶，
只有银行卡上日益增多的数字才能给我安全感，让他在面对父母和妻儿的需求时不至于太窘迫。
这个朋友说，我是个念旧的人。
这辆车见证了他太多的人生重要时刻，也陪他去了全国很多个城市，它就像自己的家人一样，
他不舍得把它卖给别人，更不舍得看它报废。
有一次我朋友开着自己的车跑川藏线，随着海拔越来越高，他在路上看到很多车都出了问题，他这辆车硬是陪着他跑完了全程。
还有一次，他在出租屋住了五年后终于有了自己的小家，这个辆车陪他跑了十几趟搬他的家当，一路上的绿灯，比他几年碰到的绿灯都多，
这件微不足道的小细节，却放大了他搬家那天的喜悦。
听完朋友说的，我觉得很有道理也很有意思，
于是我突发奇想到网上搜了一下大家都是多久换第二辆车的。
结果大大出乎我所料，网友对于换车这件事，出现了两个极端的答案。
一种是五六年就换车了，要知道这个时间远远低于汽车强制报废的年限，
另外一种是坚持不换车，开到什么时候不能开了再说。
更让我意外的是，大部分换车后的年轻人，都挺后悔的。
换车带来的喜悦维持不到半个月，然后就会后知后觉的发现，钱花了，体验感并没有大幅提升。
该堵车还是堵车，该交停车费还是要交停车费，换车前自己憧憬的各种新功能，一年也用不到几次。
分析完这两种人，我还是更佩服十几年不换车的人间清醒，
因为他们可以抵得住市场上普天盖的的宣传诱惑，也能守得住自己的本心。
我打算把比较新车功能的软件卸载，自己这辆新车，先开十年再说别的。
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