2026 年开年，全球汽车产业迎来一个重磅时刻：比亚迪正式宣布 2025 年其纯电动汽车销量达 226 万辆，同比增长 28%，而特斯拉全年销量预期下调至 164 万辆左右。这意味着，在纯电动汽车这条核心赛道上，比亚迪首次真正超越了特斯拉，全球汽车产业格局正悄然发生变化。
五年前，特斯拉是全球电动车的技术灯塔，比亚迪则更多被视为 “中国市场里的规模型选手”。如今，比亚迪实现反超，绝非偶然，而是多年力量积累的结果。2025 年，比亚迪新能源汽车总销量达 460.2 万辆，稳居全球第一，这表明其已构建起一套强大的竞争体系。
比亚迪的成功，得益于 “纯电 + 插混” 的双轮驱动战略。受充电基础设施不均衡及消费者续航焦虑等因素影响，全球纯电需求存在周期性波动。比亚迪的插电混动产品，很好地填补了这一 “过渡区间”，既减少了用户对充电桩的依赖，又具成本和环保优势，成为消费者从燃油车向电动车过渡的优选，为比亚迪销量稳定增长提供了支撑。
同时，比亚迪提前布局海外市场，在新兴市场发力显著。2025 年，其海外市场贡献关键增量，不仅卖车，还将整套产业链带去巴西、东南亚等地。凭借电池、电机、电控高度自研优势，比亚迪实现了对成本的极致掌控，在面对贸易壁垒和价格敏感市场时更具竞争力。
反观特斯拉，虽技术先进，但节奏失衡。其产品线集中，长期依赖少数纯电车型，且车型生命周期进入中后期，产品更新滞后于消费者期待，市场反馈冷淡。此外，在全球纯电市场未成熟时，特斯拉将全部筹码押在纯电路线上，风险凸显。
比亚迪此次超越特斯拉，是两种战略取向在市场中的集中体现。比亚迪强调全场景覆盖和长期稳定增长，特斯拉则押注技术领先的规模优势，显然，在环境多变的当下，前者抗风险能力更强。
不过，2026 年全球电车市场虽有变化，但并不意味着特斯拉会被彻底取代。然而，市场主导权正从单一技术先锋，向体系化能力更强的综合型玩家转移，这一趋势已逐渐显现。
对于全球汽车产业而言，真正的分水岭在于谁能在不确定的环境中持续实现增长。比亚迪的登顶，是其多年努力的成果，更是一个新阶段的起点。未来，全球电车市场竞争仍将激烈，比亚迪能否保持优势，特斯拉又将如何应对，值得我们持续关注。
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