巴基斯坦VN-22轮式装甲车在本国武器展览会出现之前，估计已在塔克西拉重工开工，采用“先组装后制造”两步走战略：SKD组装阶段（2024-2025年），车体大部件进口率约95%，年产能50辆，已进入量产阶段。CKD制造阶段（2026-2027年），计划将本土化率提升至60%（含发动机外购），年产能扩大至120辆—巴军方确认生产线选址塔克西拉（靠近印巴前线），旨在快速形成本土装甲车辆制造能力，减少对外依赖；
巴基斯坦版VN-22（部分称为FAARIS系列）：底盘驱动形式6×6轮式，全轮转向 机动性强，转弯半径小，适合复杂地形 ；战斗全重25吨，比前身WZ551大幅提升，防护能力增强；发动机800马力涡轮增压柴油发动机，功重比32马力/吨，最高时速100km/h；防护等级为弹道防护北约4级，地雷防护北约4级，可以抵御14.5mm穿甲弹直接命中，承受2公斤TNT地雷车底爆炸；底盘设计V型防雷底盘+模块化装甲，可根据任务灵活调整防护等级；承载能力7.5吨（原WZ551为4.5吨） 可搭载更重型武器系统；武器配置为UW-4B遥控武器站或ZPT99单人炮塔 含30mm机关炮、HJ-73D反坦克导弹、GL-6主动防御系统等；火控系统采用独立稳定光电瞄准仪（白光/热成像/激光测距） 炮手与车长各自操作，战场态势感知能力强；
此外，巴基斯坦对原版VN-22进行本地化适配，重点强化反恐作战能力，部分型号配备开放式机枪塔和12.7mm重机枪，以适应边境巡逻和反叛乱任务；而且，巴基斯坦引进的VN22属于车族，并非单一车型；
巴军方尚未公布官方总采购量，但据行业分析，计划在5年内列装300-500辆，逐步替换部分老旧轮式装甲车，提升快速反应部队和边境巡逻部队的装备水平。估计巴军优先列装边军：首先会在巴基斯坦的俾路支省北部（反恐前线）和印巴边境地区（如旁遮普省、信德省边境）部署，应对恐怖组织和边境冲突威胁；
巴军会列装内陆重要军事基地和城市反恐部队，增强国内安全保障能力：巴军方明确表示，VN-22将用于替代部分皮卡改装装甲车，提升安全部队在反恐行动中的防护和作战效能；
依托这款模块化轮式步兵战车车族，巴军可以获得高机动、信息化、组合精确打击火力、高等级防护的平台，为巴军建设数字化合成旅奠定基础；
巴基斯坦计划在满足自身需求后，将本土化VN-22/FAARIS系列推向国际市场：中东、北非和东南亚等地区，与中国原版VN-22形成互补，提供更具价格优势的本土化产品；估计巴方会借鉴“枭龙”战斗机成功经验，采用技术转让+联合生产模式，与潜在客户共享生产技术—巴军方尚未公布具体出口时间表，但已在多个国际防务展上展示本土生产的VN-22/FAARIS系列，寻求国际合作机会。
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