可见许多人还停留在对中国空军的守势的思维中，但现实的局面却已经发生了天翻地覆的巨大变化，这种变化不单单是装备多了几架飞机，而是从实战逻辑到技术构想完成了对西方体系的全面跨越。
前些日子闹得沸沸扬扬的印巴空战，让全球军界都看清了中式装备在真实战场上的统治力。但令人匪夷所思的是，当初外界对阵风的初期表现都认为它即便面对歼-10C也能“过上几招”，可真正的动手一场却几乎就变成了一边倒的态势了。
这中间有个细节特别有意思，印度方面一直盯着公开资料看，觉得霹雳-15E这种导弹的最大射程也就150公里左右，就把自家战机大摇大摆地摆在150公里开外显摆。
却不料我们作为装备的这一群人都有着一个不太光明的习惯——把自己的实力都往下打点。这种反向操作直接导致印度飞行员还没瞧见对手在哪，座舱里的警报就响成了一片，紧接着飞机就成了空中的火球。
这波操作暴露出一个核心逻辑，单打独斗的时代早就过去了，巴基斯坦空军之所以能打出这么漂亮的战果，归根结底是靠着中式装备那一整套体系化加持，在战场上拼的是谁能先看清对手，谁能让导弹长眼睛，那种打出去就不管的模式已经落伍了，现在讲究的是天上有卫星盯着，中间有预警机控场，旁边还有无人机补位。
但尤其值得注意的是，这次的实战也第一次将A射B导这种顶级的战术真正的付诸实践了。以前导弹发射出去主要靠自个儿的小雷达去找目标，现在通过数据链，导弹成了预警机手里的一枚长程暗箭。战机把导弹扔出去就行，剩下的引导活儿全交给后方功率更强的预警机去办。
可笑的是，这种先进的“美国式”打法, 最早就是三十多年前美国的某些先进的飞行员提出来的构想，可折腾了这么久,最后却让开着中国的飞机的中国的飞行员在实践的实战中先玩的先弄的出了一手把关的把关之法了。
看来西方自诩的空军强国的脸都要红了，不过这也让我们看到了中俄的空军力量的真正实力,让西方的空军霸权者们都要不得了了。
如果说这种体系作战体现了技术上的硬实力，那歼-20S的出现就真的是在战场想象力上给对手上了一课，以往大家觉得隐身五代机弄个双座版是多此一举，不但增加重量还影响性能。
可中国军工看得很远，前座飞行员只管把飞机开好，后座那位其实是个微缩版的空中指挥官，在极其复杂的电磁环境下，后座飞行员能直接操控成群的无人机去当诱饵或者火力输出。
相比之下，歼-20S就像一台高效的“生产线”，将飞行员的主攻力集中在了最关键的战斗指挥上，既不用再像美军的单座飞行员那样忙忙碌碌的同时又要看雷达、又要防导弹、还得一一的管控无人机这样一一的“忙乱”，就这样提高了不止一个档次的作战效率。
这种战机能把方圆上百万平方公里的信息揉碎了喂给飞行员，让他们在眨眼间就定下战术，这波设计让美军羡慕得不行，毕竟他们当年因为心疼钱而放弃了双座版F-22，现在想追也来不及了。
再看咱们的九天无人机，这玩意儿在航展上一亮相就让不少专家看直了眼。就其起飞的重量16吨、最大可达7000公里的远程航程来说，基本上也就等同于了一架小型的轰炸机了。
更狠的是它那个空中母舰的身份，它能飞到敌方阵地头顶，一次性释放几十架甚至上百架小型巡飞弹，以往的空战形态都被这种以机群为单位的饱和式打击给彻底的颠覆了，简直就是不讲理的“重塑”了传统的空战形态。
这一系列动作下来，导致现在的攻守之势已经悄悄掉了个头。以往我们总想着怎么追赶美国，现在轮到美国空军将领感叹自己输不起了。尤其是关于六代机的研发，咱们这边像歼-36、歼-50这些型号的构思和进度，已经让美媒开始怀疑自家情报部门的耳朵是不是失灵了。
当美方的六代机还停留在PPT和各种效果图上磨蹭时，我们的新概念平台已经接二连三地露面。
有的主打无垂尾的高隐身性能，有的主打三发动机的超强动力，这种多路径并行的研发速度确实挺吓人。正因如此，现在外界普遍认为，在未来几年的空中赛道上，中国空军不仅是跑得最快的那一个，甚至已经开始制定新的游戏规则了，以前咱们视别人为榜样，现在别人不得不盯着咱们的一举一动去揣摩空战的未来。
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