如果马上解放台湾，你知道该最先派哪个部队上吗？台海方向最狠的尖刀，陆军两栖合成旅到底有多猛？从靠缴获美军装备起步，到如今能跨海突击硬核攻坚，70多年实现从零到“六边形战士”的进化，这支部队又藏着怎样让台当局胆寒的实力？
现在开始我们今天的主题：两栖合成旅的逆袭！
初步经验
这支部队最早要从1949年7月说起，当时东南沿海不少岛屿还没收复，我军急需能跨越海峡的两栖作战力量。根据《中国人民解放军军史》记载，当时首个战车登陆营就在上海正式组建，不过手里只有少量缴获的美式LVT型两栖登陆车，不仅性能落后还数量稀少，说白了就是“凑活能用”。
但就是这样一支部队，为我军两栖作战摸索出了最初的经验，算是迈出了关键第一步。而真正有了像样的跨海“坐骑”，则是到了20世纪60年代。1963年，咱家六三式水陆坦克正式列装，这可是咱自主研发的首款两栖装甲战车。
在《解放军报》2018年的专题报道里就曾提到过，当时这款坦克不仅能在海浪中平稳航行，而且搭载的85毫米火炮能对岸上目标实施精准打击，越野性能也不输同期陆地坦克。
可以说有了它的出现，才让我军两栖部队终于有了能正面跨海突击的装甲力量，并且初步形成了装甲加步兵的两栖作战模式，再也不用单靠船只硬闯海峡了。
真正转折
然而真正让我军两栖力量发展产生重要转折的关键点，还是1974年的西沙海战。在这场海战中，虽然主要是海军发力，但也暴露了我军两栖支援能力的不足。当时许多陆军部队被临时抽调执行登岛任务，结果出现士兵严重晕船，海陆军协同混乱等问题。
也正是从这时起，专业化两栖力量的建设被正式提上日程，部队开始注重多兵种协同和跨海投送，以及登陆攻坚等系统化能力的培养。等时间来到上世纪90年代，海峡局势风云变幻，传统的水陆坦克部队更是已经跟不上现代化战争的需求。
于是打造一支具备机械化突击能力的专业两栖部队，便成了当时最紧迫的核心目标。1999年原南京军区步兵第一师。正式奉调改编为两栖机械化第一师，这也是我军历史上第一个专业的两栖机械化部队。
装备提升
不过尴尬的是，改编后的装备却依然是老坦克，而新部队又急需一款能适配现代化作战的两栖装备。好在科研人员给力，在2005年搞出了05式两栖装甲车，并正式定型列装，直接让我军两栖力量迎来质的飞跃。
这款装备有两大核心车型，分别是两栖突击车和步兵战车。根据《轻武器技术》的介绍，05式两栖突击车搭载105毫米线膛炮，能击穿台军主流坦克的装甲。
而05式步兵战车则不仅能搭载一个班的步兵，而且搭载有30毫米机炮加红箭73反坦克导弹，能实现快速跟进突击。甚至两者的水上航行速度都远超国际同类装备，堪称海上装甲猛兽。
重装合成
2017年深化国防与军事改革后，原有的两栖机械化师被改编为更加精细化的两栖重型合成旅。根据国防部2019年发布的国防白皮书披露，这六个两栖重型合成旅分别隶属于东部战区和南部战区，并实现了多兵种融合于模块化编组。
简单来说，就是每个旅都整合了装甲步兵和炮兵工兵等多个兵种，既能独立完成登陆攻坚，又能和海军空军协同作战，作战效率和灵活性都直接拉满。因而如今的陆军两栖合成旅，早已不是当年靠缴获装备起步的新手，而是台海方向的绝对尖刀力量。
在2023年东部战区的“联合利剑”演习中，两栖合成旅的05式装甲车集群抢滩登陆的画面震撼全网，更展示出了强大的跨海突击能力。有这样的两栖尖刀在，任何妄图分裂国家的势力，都只能是自取灭亡！
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