刚收到比亚迪内部的消息，1月10日 ，也就是下周六，2026款 宋Pro DM-i （ 参数 丨 图片 ）的长续航版就要正式上市了。
注意看啊！这是“长续航版”，别搞错了。
念寒我很想知道，比亚迪这是又要掀桌子的搞法吗？
车友们需要知道这么一点，现款（也就是去年10月才上的那个2026款）CLTC纯电续航顶天了也就133公里。这次直接干到了200公里！
也就是说，要是家里有充电桩，或者只是上下班代个步，这车基本上就能当纯电车开了，一周充一次电完全没问题。
那么这对于那些想省油、又不想频繁找充电桩的消费者来说，妥妥是个大利好的消息啊。
好了，先来分析一下这车的基本面吧。
外观内饰方面，我刚才去查了一下，虽然长续航版的实车图还没大面积曝光，但作为新增车型，它跟在售的2026款肯定是一个模子刻出来的。
那套龙颜设计大家都很熟了，我就不废话了。
重点是内饰，怀挡肯定是跑不了的，这东西用习惯了是真香，中控台那块儿也显得清爽利落。
还有个细节，这次长续航版在中高配上应该会给到天神之眼C辅助驾驶三目版（DiPilot 100）。
这玩意儿我在 宋L DM-i上体验过，虽然算不上顶尖的高阶智驾，但在高速上跟车、车道保持，那个细腻程度比以前的比亚迪强太多了。
动力这块，还是那套熟悉的1.5L插混专用发动机，最大功率74千瓦，电机120千瓦。
说到底，这套第五代DM技术主打的就是一个省油，亏电油耗大概在3.2L-3.4L左右。
接下来，念寒要跟车友们聊聊最敏感的话题，那就是价格。
现款2026款宋Pro DM-i的指导价是10.28万-12.58万。
那这个200km长续航版会卖多少钱呢？
简单来推演一下吧。现在电池级碳酸锂的价格虽然稳住了，但大电池成本摆在那。
参考 深蓝S05 或者 银河L7 的定价策略，200km续航版本的溢价通常在1.5万左右。
但是！别忘了它是比亚迪啊，刀片电池，你们以为开玩笑啊。
我个人觉得吧，按照王传福的个性，那就是从来不按套路出牌。
要是想定个不痛不痒的价格，比如13.58万，那这车在 宋PLUS DM-i 面前就有点尴尬了。
所以我觉得吧，比亚迪很可能会把200km版本的起售价定在12.28万元左右，顶配不超过12.98万元。
为什么要定这么低？因为现在的市场太卷了！
我刚看了一眼12月份的销量数据（虽然官方还没出全，但根据周销量推算），宋Pro DM-i单月销量稳稳破了2万台，甚至可能冲到了2.5万台。
这成绩确实挺猛的，但得看对手啊，吉利银河、长安深蓝，一个比一个猛，尤其是都在推大电池版本。
比亚迪要想守住A级SUV销冠的宝座，必须得在续航上补齐短板，同时价格还得有杀伤力。
但不管怎么说吧，2026款宋Pro DM-i的长续航版的优点非常明显了，那就是省油、保有量大、维修保养便宜，现在续航短板也补上了。
但缺点肯定也有。 宋Pro 的底盘，虽然换了后独立悬架，但悬架的质感，说实话，走烂路的时候还是有点散，滤震不够高级。
此外，200km续航版本车重肯定会增加，这对动力响应会不会有影响？刹车距离会不会变长？这些都得等实车上市了之后才晓得。
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