近期国内多段航道待闸区接连发生船舶火灾，虽未造成人员伤亡，但火势蔓延之快、风险之高，足以给所有船民敲响警钟！
为守护大家的生命财产安全，这份消防安全提醒，每一位船员都请认真看完！
01
2025年6月8日凌晨2时40分，长江江陵段郝穴港务站码头待闸区的“楚天X”轮机舱、生活区突发大火，浓烟滚滚蔓延至驾驶甲板，火源附近还有2个液化气罐，随时可能爆炸，船上7名船员被困。当地海事、长航公安、消防火速驰援，先疏散船员，再重点处置液化气罐，1小时后大火被完全扑灭。
02
2025年3月23日凌晨3时30分，镇江谏壁船闸一号闸闸室内（待闸过程中），安徽籍货船“皖铜陵货1XXX”机舱管道漏油引发火灾，闸室内共8艘待闸船舶，且该船机舱有液化气罐，一旦爆炸后果不堪设想。船闸立即启动预案，应急小组用灭火器、闸室消防栓灭火，同时有序疏散其他船舶，30分钟扑灭大火。
03
2024年12月21日13时16分，京杭大运河宿迁段引湖大桥下游200米待闸区，一艘核载1700吨的货船（空载）突发自燃，船上携带4吨柴油和3个煤气罐，火势借风势迅速蔓延至生活区、驾驶室，还烧到了隔壁停靠船舶。交通执法、船闸、消防水陆联合救援，用高压水枪打击火势并持续降温，30分钟后明火扑灭。
火灾背后原因多发，梳理起来发现存在以下几个共性问题：
01货物
1.危化品受自身理化特性影响、遇高温后发生燃烧，或易蒸发形成混合性气体、遇高温、静电后发生爆燃（如硝酸铵、汽油等）。
2.部分散装货物因通风不畅、热量堆积引发火灾（如煤、粮食等）。
02机器处所
1.机舱燃油管路破裂、松动，溢出油料遇高温零部件引发火灾。
2.光伏板、配电板、蓄电池以及其他电气线路短路、电气故障或其他火花引燃周围可燃物并蔓延成灾。
03船员作业
1.违规装/卸载作业，没有遵守危化品隔舱装载、高温时段禁止供油等有关规定，导致货物遇高温发生燃烧。
2.静电防范不到位，部分危化品运输船船员不遵守作业、个人等静电防护要求，作业过程中产生静电引发爆燃。
3.安全意识不到位，对使用大功率电器、非船检设备可能存在的安全隐患视而不见，导致设备发生故障，进而引发火灾。
4.电焊、热工作业、厨房用火用灶操作不当等引发火灾。
04其它因素
消防设备配备、维护不到位，消防技能训练不足，导致无法有效应对火情，最终引发严重后果。
防范船舶火灾措施：
待闸前：3项必查不遗漏
1.查电路：全面检查船舶电气线路，老化、破损线路立即更换，杜绝老鼠撕咬等隐患，避免短路自燃；
2.查燃气：液化气罐需固定牢固、定期检测，确保阀门无泄漏，远离火源，船上最多存放2个燃气罐；
3.查器材：确认灭火器、消防栓、消防水带等器材完好有效，放置在易取用位置，船员需熟悉使用方法。
待闸中：3个严禁守底线
1.严禁违规动火：待闸期间不得在机舱、货舱等区域擅自动火作业，确需作业需提前报备并做好防护；
2.严禁随意堆放易燃物：及时清理船舱内的杂物、油污、易燃货物，保持通风良好；
3.严禁无人值守：尤其是夜间、恶劣天气待闸时，必须安排人员值班，随时关注船舶状态和周边情况。
起火后：3步处置保安全
1.立即报警：第一时间拨打水上救援电话12395和火警119，清晰说明位置（长洲水利枢纽坝上待闸区）、船舶名称、起火部位；
2.优先逃生：火势蔓延快时，切勿贪恋财物，立即组织船员疏散至安全地带，必要时向周边船舶求助；
3.科学自救：初期小火可使用船上消防器材扑救，避免盲目用水灭火（如油类火灾），同时配合枢纽调度和救援人员开展处置。
来源 | 梧州海事局
审核 | 魏月星
责编 | 徐碧苑
编辑 | 钟子然
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