2025年，全球新能源汽车格局迎来新一轮的洗牌，特斯拉跌落神坛！谁来接棒？比亚迪！在过去5个月里，比亚迪用数据说话，证明了自己！460.2万辆，这是比亚迪全年新能源总销量，稳居世界第一。而纯电车的销量，首次超越特斯拉，达到了225.7万辆，正式登顶全球纯电销冠。
长期以来，在纯电市场，特斯拉是绝对的“销量王者”，几乎没有任何竞争对手。虽然比亚迪以“插混+纯电”双轮驱动，在新能源汽车的总量上遥遥领先，但聚焦纯电市场，还是差了一口气。但2025年的突破在于，比亚迪终于争了这口气！在特斯拉最引以为傲的纯电路线上实现了全面反超，没错，就是全面翻超！比亚迪连续五个季度单季销量领先，绝非偶然爆发，而是体系化能力的集中释放，比亚迪用实力证明，自己是当之无愧的新能源销冠。
而这份荣耀成绩单的背后，海外销量腾飞立大功！2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，业务覆盖119个国家和地区。在欧洲街头、巴西高速、泰国商圈，比亚迪车型已成常见风景。更关键的是，其并非依赖低价倾销，而是通过本地化战略深耕市场。
在泰国、巴西、匈牙利等地，比亚迪不是单纯的卖车，而是提供“在当地、为当地”的制造与服务。同时自建8艘滚装船组成的远洋船队，破解海运瓶颈，保障交付效率。这种“制造+物流”双自主模式，构筑了难以复制的全球供应链韧性。
此外，比亚迪的产品矩阵策略也显现出强大适应力。从海豚、元PLUS等全球化爆款，到高端品牌仰望、腾势的技术标杆，再到针对不同市场定制的右舵版、高寒版车型，其“多品牌、全价格带、全场景”布局，远比特斯拉单一产品线更具市场穿透力。
值得深思的是，这场超越背后，是中国制造业从“规模输出”向“体系出海”的升级。比亚迪不再只是卖车，而是输出技术标准、制造能力和绿色出行生态。国际媒体如CNN、BBC纷纷以“新王者”“中国电动车登顶”为题报道，外媒的态度也变了。
可以说，比亚迪的“销冠”之名，早已超越销量本身。它是技术积累、产业链整合、全球化运营与长期主义战略共同浇筑的结果。当世界开始习惯“电动中国造”，比亚迪的登顶，不过是新时代的序章。
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