文/那辆车
2025年最后一天，一汽丰田甩出"王炸"——纯电轿车bZ3直接杀到9.38万元起，SUV车型bZ5定价12.08万起。配合元旦期间的4000元购置税补贴和"0首付5年贷"政策，丰田用燃油车的价格卖纯电车，打响合资品牌反击新能源价格战的第一枪。
这款全球累计销售10万辆的纯电轿车，此次改款聚焦"智享家"三大升级。智能层面搭载丰田与Momenta合作的Pilot智驾系统，配备32个传感器和544TOPS算力芯片，不仅支持高速领航，还能记忆3000米泊车路线。座舱里15.6英寸大屏接入AI大模型，能听懂"找附近充电桩还带厕所的餐厅"这类复杂指令。
安全是丰田最硬的牌。bZ系列至今保持电池零事故记录，新车配备8安全气囊，刹车、转向、驻车三大系统全部双备份。bZ5更通过"真人深水逃生测试"和高速碰撞测试，把安全验证做到近乎"偏执"的程度。
值得玩味的是定价策略。bZ3入门版落地价压到9万内，比同级国产纯电便宜2万元以上。这种"油电同价"战术瞄准的是务实家庭——他们既想要电车的低用车成本，又担心新势力品牌可靠性。丰田用76年造车底蕴做背书，正好击中这个痛点。
市场正在重新洗牌。当比亚迪海鸥、五菱缤果在10万级纯电市场杀得火热时，丰田带着合资品牌的品控体系和终端优惠入场。有经销商透露，bZ系列现车充足，首付最低788元就能开走，这种金融方案在传统4S店体系里堪称"掀桌子"式促销。
逆袭靠的不是炫技，而是精准卡位。丰田没有一味堆砌激光雷达数量，而是把经市场验证的成熟智驾方案，配上"开不坏"的口碑，用低价策略切入最走量的市场。就像一位bZ3车主说的："新势力的屏幕能K歌，但丰田的电池让我敢带孩子跑长途。"
2026年开局这场价格战表明，纯电市场正从"技术狂欢"回归"实用主义"。当消费者发现9万块能买到带L2+智驾的合资纯电时，某些高溢价品牌的"科技领先"故事恐怕要重新讲了。
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