一个不好的消息传来，阿根廷总统米莱叫停了中阿战略合作项目CART射电望远镜项目，这可不是普通的项目，这背后其是美国对中国载人登月计划的精确阻击。
大家可能不知道，想要进行载人登月，就一定要有高精度测轨数据，这是对复杂的深空探测任务（如月球着陆、交会对接）是有价值的辅助信息。
中阿合作40米射电望远镜（CART）是中国与阿根廷两国在天文领域的重大科技合作项目，该项目由中国科学院国家天文台与阿根廷国家科学技术与创新部、圣胡安省政府、圣胡安国立大学（UNSJ）四方协议共同组织实施。其核心目标是建设一架口径达40米的全可动射电望远镜，建成后它将是南美洲最大口径的单天线射电天文望远镜，也是中国设置在海外首台大口径天文观测设备。
项目推进进程来看，CART项目已于2023年11月24日正式启动，经过两年多的建设已初具规模，按照规划原本将于2026年初进入正式运营阶段。作为南美洲最大口径的单天线射电天文望远镜，CART的技术核心优势集中体现在甚长基线干涉测量（VLBI）技术的应用能力上。从技术原理来看，VLBI技术的核心逻辑是通过将全球多地分散的射电望远镜进行组网联动，打破单台设备的口径限制，构建一个虚拟的"超大口径望远镜"。这种组网观测模式能极大提升分辨率与测量精度。在深空探测领域，该技术可实现对于月球探测器、火星探测器等目标厘米级甚至更高精度的定位与定轨，这对于深空任务的轨道控制、导航及数据传输等关键环节具有不可替代的支撑作用。
更为关键的是，CART的建成将推动全球射电天文观测网络的优化升级。根据规划，CART将与中国贵州的500米口径球面射电望远镜（FAST）、智利北部的阿塔卡马大型毫米波/亚毫米波阵列（ALMA）形成联动观测体系，构建起横跨2/3个地球的深空探测网络。这一跨半球网络的形成，将彻底打破地域对观测范围的限制，实现对宇宙不同天区的全方位、全天候观测覆盖。
从科学研究价值来看，该网络将为三大核心天文研究方向提供关键数据支撑：其一，在恒星形成研究领域，可通过高分辨率观测捕捉恒星形成初期的气体云运动、物质聚集等关键过程，助力科学家破解恒星起源的奥秘；其二，在脉冲星探测领域，凭借跨半球组网的高灵敏度，能够发现更多隐蔽性强的脉冲星，为引力波探测、广义相对论验证等前沿研究提供观测样本；其三，在银河系中心研究领域，可通过对银河系中心黑洞、恒星集群的高精度观测，深化对银河系结构演化、星系形成规律的认知。
而美国一直以来都不想中国在南半球构建航天测控能力。美国污蔑中国观测站“秘密开展军事活动”，施压阿根廷政府，而随着阿根廷的经济情况不断恶化，虽然米莱政府自2023年底上台后，推行以财政紧缩和货币贬值（“休克疗法”）为核心的激进改革。虽然通胀大幅回落且2024年实现了14年来首次财政盈余，但改革也带来了剧烈的社会阵痛也并未改变阿根廷的经济状况，2025年中后，阿根廷经济陷入困境，阿根廷政府频繁向美国和国际货币基金组织（IMF）寻求援助。
尤其是在10月下旬的时候，美阿开始谈判规模达200亿美元的援助计划，该计划包括货币互换的安排，旨在帮助阿根廷应对金融市场动荡。
美国财政部长贝森特满怀恶意地暗示，若想获得美国的经济援助以度过选举难关，阿根廷要让“中国撤出”，尤其点名中方建设的“港口、军事基地和观测设施”。
在美国的施压下，米莱叫停了射电天文望远镜的建设，而望远镜的核心部件更是被阿根廷海关给扣押了，尽管该决定遭到阿根廷科学界的强烈反对，且专家驳斥了其军用指控，但项目至今仍处于暂停状态。这一事件对中阿科技合作、阿根廷本土科研发展以及全球天文观测网络的完整性都造成了影响。
那么美国的行动，可以阻止中国载人登月吗，当然不能，美国在西半球具有深厚的掌控力，这个中国早就预料到了，所以中国一直以来都在大规模建设测控船，远洋测控船可以提前部署到太平洋、大西洋或印度洋的特定任务海域，成为一个移动的测控站，精准填补这些关键弧段的测控空白，实现对任务全程的无缝接力测控。
中国累计建造七艘远望系列航天测量船（远望一号至七号），现役四艘为远望三号、五号、六号和七号，它们构成全球规模最大的航天远洋测控船队，支撑载人航天、探月、火星探测等国家重大工程，CART的进程完全不至于影响载人登月工程的进度。
当前，因为马斯克的拖延，现在美国还没有搞定星舰着陆器，这也就意味着美国的载人登月计划会大幅延期，而这也是美国焦虑的主要原因，既然没有办法按时超过中国，那么就各种使绊子阻止中国。
当然，如何解决CART项目存在的阻力呢？阿根廷对中国的经济依赖很大，阿根廷的农产品，也只有中国可以大规模消耗，而且也只有中国会对阿根廷进行大规模投资建设，所以最后米莱还是要求助中国。
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