2025年，电动车市场发生天翻地覆的变化，新国标标准正式实施，严格控制电动车的最高时速，但是行内人却更推荐选新国标电动车，这是为什么呢？对此，行内人说出了三个理由，一起来了解一下。
新国标电动车陆续上市后，车主经过骑行测试，发现新国标车型严格控制最高时速，电动车的最高速度在22~24km/h，只要不是下陡坡，电动车速度不超过25km/h，虽然限制了最高时速，而且也受到了很多车主的吐槽，但是行内人却告诉你，选择新国标电动车才靠谱。
新国标提高生产门槛，淘汰小作坊厂家
目前电动车生产厂家良莠不齐，大部分厂家的品质有保障，不仅供应链可靠，而且有着非常好的品控，用户可以放心购买。
但是也有小部分小作坊厂家，他们依靠拼凑的方式，勉强满足出厂的标准，这就导致了电动车的品质下降，甚至存在着安全隐患。
新国标标准实施以后，提高了电动车的生产门槛，必须使用防火阻燃材料，而且厂家还要投入大量的研发资金，需要研发新的车型以及实用的配置，比如智能化功能的应用。
小作坊厂家的资金有限，甚至几乎没有研发投入，他们要么继续生产简易款的车型，这类车辆没有竞争力，会被逐步的退出市场淘汰。
通过提高生产门槛的方式，只有大品牌才有研发实力，才可以生产出符合新国标的电动车，而且通过自家的研发生产，不仅车辆外观好看、实用性能提高，而且电动车智能化功能不足，让用户使用电动车变得更省心。
新国标电动车安全性能明显提升
在安全性方面，新国标电动车有明显的性能提升，重点包括充电安全与上路安全在内，可以让车主更放心的使用电动车。
新国标车型提高了防火性能，减少塑料的使用比例，而且要求使用的塑料件及线束都要提高阻燃等级，大大的减少新国标车起火事故。
另外，新国标车型还提高了刹车性能，不仅缩短了刹车距离，而且配置了tcs防侧滑与hdc陡坡缓降等实用功能，在刹车的时候稳定性能更好，不会出现甩尾，雨雪天气也可以放心出行。
同时，新国标电动车严格限速，遇到紧急情况，能够及时的制动，即使发生了碰撞，由于速度慢、能量小，所以不会出现严重的后果，让车主骑电动车时也变得更安全。
新国标电动车变得更耐用
与旧国标电动车相比较，新国标车型变得更加耐用，不仅电动车使用寿命增加，而且也减少电池的更换次数，让车主使用电动车变得更省心。
众所周知，新国标标准提高了铅酸电池车型的整车重量，由原来55公斤提高到63公斤，这意味着可以安装更大容量的铅酸电池，电池容量增加后，能够增加续航里程，可以减少充电次数，变相的延长电池的使用寿命。
另外，有的品牌仍然配置48V20Ah的电池，但是增加的重量并没有浪费，而是用来提高电动车车架的强度，使用更厚的钢管，或者选择新材料的车架，比如汽车级结构钢、不锈钢车架等等，
车架强度提高以后，让电动车稳定性能更好，提高了车辆的操控性能，同时延长了车架的使用寿命，可以使电动车变得更耐用，比旧国标车多使用三年。
很多新国标车型已经采用了铝镁合金塑料的车身，金属车身能够有效的减少老化，不会因为风吹日晒或紫外线的照射变脆，容易开裂，即使长时间使用，车身依然如新，不仅提高外观颜值，而且让电动车更耐用。
总结
新国标标准实施以来，虽然电动车严格限制了最高时速，很多车主感觉速度变慢了，效率降低了，但是对于日常代步已经完全够用，行内人更推荐车主选择新国标电动车，而不是旧国标车型，主要有三个理由，这种车型变得更安全、更耐用，拥有更高的性价比。
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