过去的2025年出现了很多踏板车，保守估计也有五六十款，但真正被车友们记住的更多是那些，能够影响市场和促进车型进化的新品，本期我们就对此类车型做一个简要盘点（排名不分先后）。
1.本田Today50
这款车发布于今年8月中旬，它属于老款的再复产，所以就车辆本身而言对市场并没有太大的影响，但架不住售价便宜，这是对于50cc刚需用户最好的回应，它不到6千的售价，让同等排量的一些车型很是难过，明显感觉牌出早了。
2.豪爵UFR150
UFR150是豪爵去年2月份推出的新品，它在国产自主品牌中属于出类拔萃，并在所属板块中拥有着终端销量上的绝对优势（前半年）。
这款车对于市场的影响主要体现为品质为先的理念，让其坐稳了头把交椅，很难想象如此内卷的浪潮下，它竟然还能胜出，这说明理性用户最终还是选择了相信品质。
3.五羊本田NWT150
NWT150是五羊本田在2025年7月份发布的新款，它让喜欢150平踏板的车友看到了希望，并得到了终端市场的认可，成为了后半年的销冠。
这款车对于市场的影响主要体现为，务实好用的定位再次成为了刚需用户的首选，在它之前没有任何一款150平踏板能够火爆全网，这并非偶然而是它很好的抓住了切入点，所以结构设定也是一个杀手锏。
4.升仕150X
150X是升仕在2025年12月发布的新品，它的出现让冷清的终端市场重新燃起了久违的热闹，抛开自身表现它其实是一种现象，是打破常规、重新定义、寻找突破的有效途径。
该车对于市场的影响主要体现为低价格、高起点，铝合金车架是它最引以为傲的标签，11800元的价格是某些车型的催命符，这种设定会让后续踏板车的研发极为被动。
5.NS150XC
这款车还没有上市所以市场表现如何不得而知，但是它的配置设定在很大程度上将会改变现有车型的走向，毕竟它率先融入了弯道ABS，这在以前是想都不敢想的，再加之跨界的定位、本田系的身份，所以影响力也不容小觑。
6.赛科龙RT5
RT5是赛科龙在今年8月份发布的新款，这款车的配置组合将250踏板车推到了一个新的高度，当别人还在强调双通道ABS和TCS时，它已经融入了毫米波雷达、电动大撑、电动后视镜、哨兵模式行车记录仪、电动机无级风挡等，而这些将会是趋势。
7.本田ADV350
ADV350是去年2月份引入内地市场的国产版，作为车友们期待已久的车型它终于来了，并且还是以相对较低的姿态出现在了大家的面前，所以这款车对同类车型的影响除了整车的成熟度就是售价，并释放出了本田卷价格的决心。
8.三阳ADXTG
三阳去年发布了多款新车，其中的剑齿虎就是一款比较有特点的跨界踏板，这款车的外形、动力总成、悬挂设计、传动系统都极具代表性，甚至于就是同级别中的硬核玩家，所以很多有类似定位的车型，都在向这种标准靠拢，尤其是明年上市的双缸ADV踏板。
以上八款车型要么价格低调、要么品质出众、要么配置丰富、要么就是起点较高，那么屏幕前的你更认可哪一款呢？而接下来上场的车型只要触及其中的某一个或者多个点，就有可能成为大家再次关注的对象。
从早期信息来看2026年上场的踏板车，不仅能够保持相对低的售价，而且在技术上还会有重大革新，尤其是前几年不可触及的双缸踏板将会遍地开花，因此敬请期待更多新车的陆续登场吧！
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