2025年，一汽丰田全年累计销售新车805,518辆，作为主流合资品牌中少数实现连续三年正增长的企业，其市场表现呈现出一定的韧性。具体来看，基于TNGA-K平台及以上的高端车型销量达487,426辆，同比增长12%，占总销量的61%；智能电混双擎车型销量为380,100辆，同比增长14%，占比47%。旗下多款车型保持稳定输出： 皇冠陆放 （ 参数 丨 图片 ）全年销售59,902辆，同比增长14%； RAV4荣放 销售204,272辆，同比增长6%； 亚洲龙 销售126,703辆，同比增长39%。
2026年年初，一汽丰田推出了针对部分车型的购置税补贴及置换政策。1月1日至9日期间，全新智混 卡罗拉 、全新 卡罗拉锐放 、bZ3、bZ5可享受4000元新春购置税补贴，其中bZ5置换用户可额外获得4000元置换补贴； 普拉多 、皇冠陆放、 格瑞维亚 等车型限时置换补贴最高15,000元；第六代全新荣放2.0L双擎精英版限时价格为15.18万元，全系车型还可享受购置税补贴及双保无忧礼各6000元。
全新荣放与bZ5形成产品组合，推动品牌更新
2025年，一汽丰田延续“油电共进”的产品策略，并通过全新纯电车型bZ5与换代后的RAV4荣放，构建了驱动品牌向上的双主线。
bZ5被定义为“丰田超感时空舱”，是丰田RCE体制下首款由中国团队主导研发的纯电车型，也被视为丰田深化本土化战略的标志。该车提出“新力量”理念，涵盖用户、产品、营销与使命四个维度，侧重面向理性用户打造产品。在安全层面，bZ5进行了包括“真人深水逃生测试”在内的极端安全验证，试图树立纯电车型的安全标杆。
第六代RAV4荣放作为全球累计销量超1500万辆的城市SUV，此次换代在设计、智能、动力与安全方面进行了全面升级。外观采用更硬朗的语言，座舱搭载基于高通8155芯片的智能系统，支持三屏联动与语音交互。动力上首次提供2.0L及2.5L智能电混双擎版本，官方称其油耗可低至百公里3.99升。安全配置上搭载Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，并采用高强度车身结构。
此外，皇冠陆放通过智能座舱升级与价格调整强化高端定位，格瑞维亚则通过配置优化稳固其MPV市场地位。它们与新卡罗拉、锐放、bZ3等车型共同组成了覆盖多品类、多动力的产品矩阵。
IT'S TiME 3.0技术品牌发布，智能化与混动体系进阶
2025年，一汽丰田发布了“IT'S TiME 3.0”技术品牌，系统性地整合了其在智能驾驶、智能座舱与混动技术方面的演进。该技术品牌强调从1.0到3.0的阶梯式发展，现阶段聚焦于智能与动力系统的双重进阶。
智能驾驶方面，Toyota Pilot系统采用自研TSS 4.0与合作伙伴Momenta的INP导航辅助驾驶方案，旨在应对复杂路况。智慧座舱Toyota Space则依托高通8155芯片与多屏交互，支持方言识别与连续对话。混动技术部分，一汽丰田强调其28年研发积累与全球3000万辆电动化车型的电池安全纪录，并表明其作为丰田在华唯一覆盖多级混动技术的合资企业，可提供全地形动力解决方案。
“时光焕新”计划：强调车辆长期价值与用户权益
一汽丰田推出“车龄增值补贴”机制，将基础补贴与车龄挂钩，每年递增1000元，并与国家政策补贴叠加。该计划与其一直倡导的“高耐久性、高可靠性、高保值率”（QDR）理念相呼应，试图将品牌主张转化为用户可感知的长期权益，涵盖保值服务、二手车认证与换购支持。
2026年1月1日至9日，品牌再次推出“解锁新年大礼”活动，面向新老用户提供购车优惠。
销售公司迁址天津，推进“产销研”一体化运营
2025年，一汽丰田销售公司由北京迁至天津，这是其成立22年来首次跨省搬迁。此次迁址主要目的是拉近销售与研发、生产部门的物理距离，以提升市场响应速度与决策效率。
搬迁也进一步强化了RCE（中国首席工程师）体制的落地，使中国研发团队能更深入地参与产品定义与本地化开发，从而快速响应中国市场的变化。地理上的整合也被视为激活组织效能、适应智能电动化竞争的战略调整。
总结
2025年，一汽丰田在连续三年正增长的同时，也在产品、技术及组织架构上进行了系列调整。通过“油电共进”的产品布局、IT'S TiME 3.0的技术推进、强调长期价值的用户政策，以及迁址天津所带来的运营效率提升，一汽丰田正试图在智能电动化转型中巩固其市场地位。面对未来更激烈的竞争，其本土化策略与体系应变能力仍将面临持续考验。
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