本报记者 刘新吾
鱼群洄游、候鸟展翅，冬日暖阳下，重庆市江津区油溪镇水域一派生机勃勃。
哗啦一声，鱼儿跃出江面。“现在鱼多了，和小时候一样。”巡护员刘鸿笑着向记者介绍。江津区守护着长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区115.2公里江段，见证了长江从“疲劳透支”到重焕生机的历史转变。
53岁的刘鸿长在长江边，以捕鱼为生。随着经济发展，电鱼船、餐饮船越来越多，污水直排江中，鱼类越来越少，渔民生活不如从前，刘鸿心里也感到不安。
共抓大保护，不搞大开发。近年来，江津区转变思想观念，保护长江岸线，全力筑牢长江上游重要生态屏障。
修复岸线。针对长江消落带存在的非法种植养殖和砂石堆场等问题，江津采取生态修复措施，创新护坡工艺，既稳固岸线又为水生物提供栖息空间，20余公里河岸线焕然一新。
智慧守护。依托智慧监控系统，江津编织起一张立体化的“人防+技防”生态守护网络，67个人工智能预警监控点沿江而立，无人机定期巡航，执法船艇随时待命，重点水域监控基本全覆盖，让港口的繁忙与江流的宁静和谐共生。
放流鱼苗。江津区建设8.3万平方米人工鱼巢和400平方米人工鱼礁，打造鱼类“安居工程”，为鱼类提供稳定且营养丰富的环境，增殖放流各类鱼苗超过1000万尾。还依托西南大学的专项调查，绘制出区内鱼类“三场一通道”地图，让保护与修复行动有的放矢。
经过多方努力，如今，长江之滨美景重现，江水清澈，岸线美丽，鱼群渐丰。刘鸿驾船巡逻江中时，不时有鱼儿跃入船中，中华鲟、中华秋沙鸭等也重现“江湖”。
生态日渐好转，厚植绿色家底。
近日，一批价值23.75万美元的泰国进口纸浆通过西部陆海新通道江津班列顺利运抵重庆市江津区珞璜港。在海关监管下，这批货物在珞璜港完成中转换装，经黄金水道运至永川港完成卸货与验放等手续，标志着江津成功开辟经由珞璜港中转的“海—铁—江”外贸新路径。
海铁江高效联运是珞璜港扩大开放路径的又一次尝试，实现国际货物由海入境、经铁中转、沿江直达内陆港口的无缝衔接，真正实现“一单申报、全程通行”。
生态优先，绿色发展。在保护岸线的同时，近年来，江津积极打造西部陆海新通道江铁海联运“精品线路”，推动港口高质量开放发展，让生态美与产业兴在长江边上交织出美丽图景。
《人民日报》(2026年01月05日 第 08 版)
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