近日，

重庆轨道交通7号线一期工程

建设取得具体新进展，

我们一起来看！

轨道交通7号线微电园站主体结构顺利封顶

近日，随着最后一方混凝土精准浇筑完成，由重庆交通建设管理有限公司建设、中铁十八局承建的重庆轨道交通7号线一期土建微电园站主体结构顺利封顶，标志着车站主体工程圆满完工，为后续机电安装、轨道铺设及附属结构施工创造了有利条件。

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作为重庆科学城核心区域的重要交通枢纽，微电园站是7号线一期工程的关键站点。周边交通流量大、地下管线复杂，施工中需攻克深基坑最大开挖深度26.8米、高边坡防护等技术难题，并应对多工序交叉作业的协调压力，建设难度较大。

在市交通建设管理公司统筹指挥下，项目团队在施工中创新应用BIM技术优化施工组织，推广使用AI视频监控等智能设备，实现对深基坑变形、混凝土浇筑质量等关键数据的实时监测与动态管控；严格执行“样板引路”“三检制”等质量管理制度，在钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等关键工序层层把关，确保工程一次验收合格率达100%。在主体结构最后冲刺阶段，建设者轮班作业，历经连续奋战，顺利完成最后一段顶板浇筑，累计浇筑混凝土达1600立方米，节点目标稳步实现。

下一步，项目部将全面转入车站附属结构与机电安装施工，持续强化科技创新与质量管控，全力冲刺后续任务，确保项目圆满收官。

轨道交通7号线一期工程西永南站主体结构顺利封顶

近日，重庆轨道交通7号线一期工程西永南站建设现场一派繁忙景象。数台混凝土罐车、泵车协同作业，最终顺利完成车站最后一段顶板混凝土施工，标志着西永南站主体结构顺利封顶。该节点的完成为后续铺轨基地建设、站内设施施工、装饰装修及设备安装等工作奠定了坚实基础。

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西永南站位于高新区西城大道与西景大道交叉路口南侧，沿西城大道南北向敷设，为地下两层越行车站，采用四跨箱型框架结构。西永南站为远期轨道交通4号线预留了联络线，具备互联互通条件，体量较标准车站更大。施工过程中，站内需保护十余根电缆格构柱，极大增加了施工组织难度。车站毗邻湖泊，导致基坑长期渗水，提升了技术实施难度。此外，一根直径1.4米的大口径源水管横穿车站，管道迁改协调工作极为复杂。面对诸多挑战，市交通建设管理公司协同各参建单位迎难而上、合力攻坚，最终实现车站主体结构封顶目标。

该站建成后将大幅提升周边区域交通便利性与可达性，方便西永片区及沿线居民出行，促进区域人流、物流、信息流高效流通，有力助推区域经济发展。