“过去五年，绍兴抓好交通‘融杭联甬接沪’项目，特别是杭绍交通同城化取得重要突破。”日前，在绍兴市召开的“十四五”综合交通发展暨2025年综合立体交通建设大会战成果新闻发布会上，绍兴市交通运输局党委书记、局长何建这样表示。
据介绍，绍兴融杭主干道目前已有4条铁路、1条地铁、5条高速、6条干线公路、2条高等级航道，明后年杭绍台高铁二期、杭金衢高速至杭绍台高速联络线杭绍交界段、杭州中环柯桥段全线等项目建成后，杭绍交通联系将更加便捷。
站在“十四五”收官节点回望，绍兴交通的发展轨迹，已经很难再用某个单一领域来概括。公路、航空、水运、铁路彼此交织，绍兴正加快构建“市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”的336交通圈，全面打造内畅外联、经济高效、智慧绿色的现代综合交通运输体系。
数据显示，“十四五”期间，绍兴全市累计完成综合交通总投资超1800亿元，较“十三五”增长50%以上，争取超长期特别国债91.25亿元，位列全省第一。
随着交通骨架的舒展，城市叙事在不断拉近的时空距离中加速更新——市民见证了绍兴从开通首条地铁到进入地铁“换乘时代”，实现“县县通高铁”“县县通三条以上高速”、10万人以上城镇“镇镇联高速”；建成杭绍台高速城区段、杭绍甬智慧高速等高速公路项目，以及于越快速路、大禹快速路、山会高架路等城市快速路项目，路网体系更趋综合、立体、高效。
值得一提的是，作为绍兴“十四五”综合交通重点建设项目，柯诸高速已于12月26日正式通车运营。“杭州都市圈环线串联起诸暨、桐乡、德清等多个县级市，柯诸高速的通车让这一‘黄金环’形成完整闭环网络。”绍兴市交通集团党委副书记、副总经理傅森彪说，这条新通道能有效缓解杭州绕城高速、杭金衢高速等核心道路的拥堵压力，同时推动杭州都市圈“1小时交通圈”从蓝图落地，大幅提升跨城通勤、周末度假、商务往来的便捷度，促进要素自由流动，凝聚区域发展合力。
柯诸高速福全枢纽
除了解决“通达”问题，交通建设的更高追求，是实现从交通“流量”到产业“留量”的深刻蝶变。“我们以新质生产力为引领，为绍兴交通运输高质量发展注入了强劲新动能。”何建介绍，绍兴在全省率先出台低空经济发展规划、专项政策和飞行服务保障办法，统筹谋划并推进总投资约100亿元的杭州湾南翼绍兴低空新基建项目，构建低空起降设施、航路航线、飞行服务“三张网”；越城区、新昌县分别入选全省低空经济“先飞区”、未来产业先导区培育试点。
面向新的一年，绍兴综合立体交通建设的“快车”还将驶向何方？记者了解到，绍兴在2026年将初步安排105个实施类项目、52个前期类项目。公路方面，包括开工诸嵊高速、307省道上虞百官至梁湖段等14个项目，续建诸永高速改扩建、甬金高速改扩建、104国道东湖至蒿坝段等41个项目，建成杭金衢至杭绍台高速联络线杭绍交界段、104国道柯桥钱清至柯岩段等24个项目。铁路方面，绍兴将建成萧山机场接线预留南向接轨工程，并进一步推进沪绍金铁路、杭诸城际铁路等项目前期工作。
来源：杭州新闻
编辑：沈晓颜
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