1月5日，一位汽车博主发了一条“谁敢把车冻40天？也就只有沃尔沃了吧”帖子，引起网友热议。
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这个冬天，沃尔沃在哈尔滨中央大街附近造了一个特别的冰雕——里面冻着一辆全新的X70。
在极寒环境中，这辆车将被封存在冰中超过40天，直到2月初，它将破冰而出，并当场启动行驶，这不是魔术，而是一场真实的耐力验证：沃尔沃想用最直观的方式告诉你，X70到底有多“抗冻”。
- 为什么选在哈尔滨？不只是因为这里是冰雪旅游热门地，更因为冬天用车的痛点人人都懂：怕电池掉电、怕启动不了、怕玻璃起霜、怕暖气不热……面对这一切，沃尔沃用远高于国标的“沃标”进行了回应：国标测试至多冻1天，X70冰封40天后依然正常启动，国标要求在零下18℃环境下20分钟除霜80%，它15分钟即可实现100%视野清晰，国标规定30分钟脚部温度升至12℃，它仅用一半时间就让温暖升至30℃，就这样的表现，你说牛不牛吧！
安全不是说说而已，沃尔沃的“沃标”，就是让每一分安全，都经得起时间与严寒的考验，如果X70连极寒环境下长达40天的冰封都能从容应对，那么日常冬季的每一次出行，都将是安心与温暖的旅程。而全新X70最近上线了1月购车政策，提供了价值14000的购置锐补贴，以及至高15000元的置换增购补贴，让这份安全触手可及。
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针对此事，有网友评论，只不过是放在一个冰做成的仓库里，不是冻在冰里，这种其实比把车直接放在外边还保暖。
有网友认为，我觉得这样做完全达不到抗冻效果，这里温度绝对比零下18度高得多，应该把车放在放在零下18度的寒风里，停放40天才是真的测试。
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还有网友觉得，噱头大于性能展示，实际上冰屋里面比外边温度舒适多了，北极爱斯基摩人过去祖祖辈辈冬天都是住在冰屋子里的。把车露天放40天可能是对车性能更大的挑战，但是这样做没啥看点。
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这是一张网上的相关车型信息图片
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但是也有网友认为，买新能源车是看上它的与时俱进，便利性，科技感，油车和电车本来就没可比性。沃尔沃调教肯定花了心思。它不一定是最好的。能买70的，不会看一眼领克，买领克的，也不会看一眼70，消费群体不同。
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全新沃尔沃X70于9月26日正式上市，价格在30万左右，这次为了验证新车性能，也是特意选在冰城哈尔滨，做了一次挑战极寒环境下的全新尝试。
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