新加坡樟宜机场2026开始“搞事情”！当全球机场还在为人力紧张、服务升级发愁时，新加坡樟宜机场早已悄悄布局未来。AI未来科技感抢先看~
新加坡樟宜机场“T5 In the Making” 沉浸式展览正式开幕，这座预计2030年代中期启用、年接待5000万人次的超级航站楼，用满满的科技感颠覆了所有人对机场的想象。
新加坡樟宜机场沉浸式展览
T5未来规划大曝光
新加坡樟宜机场今天举办“T5 In the Making”沉浸式展览的开幕仪式，此展览设在T3抵境厅，每日可接待2000名访客。
T5 In the Making” 展览共设有5个主题区，内容涵盖樟宜机场从巴耶利峇迁移至樟宜的战略布局、T5的设计构想及创新技术应用等内容。
第一展区名为“勇敢书写新加坡的未来篇章”，通过长廊和2.7米高地球模型上的动态演示，让大家了解建设T5的必要性以及对新加坡的意义。
这里展出樟宜机场迁移的历史，亚洲、东南亚乃至全球航空旅行需求的增长，以及樟宜机场如何抓住其中的机遇。
AI深度助力新加坡T5发展
从引导到调度
全流程减人增效
未来转机不用花脑筋，AI会带你走
误机了，系统自动重规划路线
这不是科幻场景，而是新加坡2030年的T5航站楼！
樟宜机场集团樟宜东董事总经理王志超透露T5的AI应用并非空中楼阁，而是基于现实需求的精准落地。
针对人力短缺问题，AI将全面接管多个核心场景：AI agent会成为每位旅客的专属向导，无论你是需要转机、寻找服务设施，还是遭遇航班变动，它都能实时响应、智能规划最优方案。
在行李处理领域，机械臂与智能调度系统配合，替代人工完成行李的搬运、分拣与转运，不仅减少人力投入，更能提升效率、降低差错率；
自主移动轮椅则能实现 “按需调度、自动归位”，解决了传统轮椅需要人工转运的繁琐问题，尤其适配老龄化社会的出行需求。
更值得关注的是，这些技术并非一蹴而就。樟宜机场集团正与全球不同国家的企业合作，在现有航站楼开展大量试验，“我们要从试验中得到教训，知道该多留空间、多部署充电设施和无线网络，为未来技术落地铺路。”
王志超强调，现在的每一次测试，都是为了让T5的AI应用更成熟、更实用，确保10年后投入使用时，能真正实现“减少人力依赖，提升服务质量”的目标。
气候变化、人口老龄化、人力紧张
全球航空业面临的三大难题
被新加坡解决了
全球航空业正面临三大无法回避的难题：气候变化的不确定影响、人口老龄化的加剧，以及最关键的人力供给短缺。
这也是未来T5核心发展方向，毕竟对于机场的运营而言，每个环节都依赖大量的人力，而随着航空需求持续复苏，这种供需矛盾愈发突出！
国际航空运输协会（IATA）预测， 到2050年全球航空交通将翻倍，亚太地区是主要增长动力，樟宜机场2025年客运量已突破7000万人次，超越疫情前水平。传统人力模式难以为继，AI也将成为T5破局的关键抓手。
新加坡交通部长发表重要讲话
新加坡T5不止是超级枢纽
更是全球航空业的未来标杆
新加坡交通部代部长萧振祥为展览主持开幕仪式，他在致辞时表示：“樟宜机场被许多人视为世界上最佳机场之一，卓越的成就离不开航空业全体成员的努力与协作”。
“T5象征着新加坡航空业的未来。接下来10年，在建造T5的同时，我们必须确保它不仅能满足航空公司和乘客当下的需求，更能满足他们的未来所需。”
“如果有公众能提出更好的想法或产品，我们非常欢迎。”萧振祥部长也向全体新加坡人发出邀请，呼吁大家共同加入航空业大家庭，携手塑造行业未来，让这座年接待5000万人次的超级枢纽，成为新加坡连接世界的全新名片。
T5预计2030年中期启用
每年可接待5000万人次
T5的发展不仅是机场的发展，也是新加坡樟宜东发展项目的一部分，预计2030年中期启用，每年可接待的乘客多达5000万人次，届时樟宜机场总客容量增至1.4亿人次，增幅约56％。
T5分为A B C三区，A区将是最繁忙的区域，设有离境厅、抵境厅和贵宾室，未来或引入酒店设施。三个区域均设有登机口。C区的规模相当于现在的T4。
新加坡樟宜T5开放展览
时间、地点、预约打卡攻略
看了这么多，大家觉得怎么样呢？
如果你也想提前了解樟宜机场第五搭客大厦（T5）的愿景、设计理念和正在探索的创新技术。可预约参观展览。
展览时间：即日起—3月
展览地点：樟宜机场T3抵境大厅
展览门票：免费
大家在进入展区前，可以打印专属“登机证”，每到一个展区都可为“登机证”盖章，留作纪念。
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