零跑作为新能源后起之秀，中型SUV有C10站稳脚跟，属实难得|中型suv|内饰|大灯|成都车展|新能源车|零跑

现在新能源车市场，比亚迪、吉利这些老品牌早就站稳脚跟，技术成熟、用户也多。零跑作为新品牌，想分一杯羹特别难。但零跑就是敢拼，一门心思搞技术，硬是在这激烈竞争里闯出了名堂。中型SUV里，零跑C10就特别出众，上市以来销量稳步上升，月销超一万五了。

2026款零跑C10选择不少，顶配才14万多，普通上班族努努力也能买得起。纯电版有530km和605km可选，增程版更是满油满电能跑到1190km，基本告别里程焦虑。像800V快充、智能驾驶这些高端配置，它全都有，能在中型SUV市场站稳，确实不简单。

外观上，2026款零跑C10大部分车型长得差不多，就雷达版有点区别。车头一道灯带贯穿两边大灯，看着更宽；封闭式格栅搭配圆角拉长的三角形大灯，引擎盖还有凸起线条，很有力量感。大灯下方导流槽、进气口都又宽又大，散热好还好看。

侧面车顶比较平缓，可惜没自带行李架需要后装；车窗方方正正，镶着装饰条；隐藏式门把手现在新能源车都爱用；多辐轮圈看着动感又时髦。车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，高位刹车灯也很醒目，后车一眼就能看见。车身尺寸4739mm长、1900mm宽、1680mm高，轴距2825mm，车内宽敞不憋屈，空间利用也合理。

内饰设计看着简单大方，线条直却不尖锐，看着舒服。有两种配色可选，座椅用的安全面料，功能也齐全。车机系统反应快还智能，14.6英寸2.5K悬浮中控屏，画质清晰，搭配10.25英寸液晶屏。储物格设计合理，还有50W无线充电、氛围灯、全景天窗，激光雷达版更带智能驾驶功能，家用特别合适。

动力方面升级明显。605悦享版采用了800V高压快充，30%充到80%只要16分钟。74.9kWh的电池包，续航605km，日常通勤、周末出游都够用，每百公里电耗才14.1kWh。电机最大功率从170千瓦提到220千瓦，零百加速5.9秒，一脚油门推背感直接拉满。增程版虽然电机功率还是170千瓦，纯电续航210km，但充电更快了，30%充到80%只要18分钟，日常补能、长途出行都方便。