“12万买210km纯电续航+云辇悬挂？
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比亚迪这是把合资车的桌子掀了。
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刚陪朋友去4S店蹭了杯奶茶，顺手把秦L长续航版摸了个遍。
销售小哥嘴上说“价格没公布”，但手指已经在计算器上敲出12.38万，还补一句“上市当天再降两千算我输”。
得，比亚迪又把“官方保密”玩成了全民直播。
最离谱的是那块26.6度电池，直接塞进中级轿车底盘，还没偷后排空间。
现场用随车充怼墙上，功率表蹦到7kW，销售说“慢充满电仨半小时，够北京六环跑两圈”。
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旁边看热闹的大叔当场掰手指数：一天通勤40km，一周充一次，比油车省出一顿海底捞。
云辇-C更鸡贼。
试乘路段故意撒了减速带，普通模式咣当两下，切到运动模式瞬间变“磁悬浮”。
同车媒体老湿悄悄说：“这玩意儿以前得加三万选装，现在比亚迪直接下放，让思域速腾怎么活？
车机倒没吹的6.0那么玄，但实测同时开导航+副驾看4K番剧，拖动进度条不卡帧。
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销售演示无麦K歌，全店销售跟着《孤勇者》大合唱，场面一度社死。
最实用的是手表解锁，苹果华为都能刷，冬天掏手机算我输。
颜色别纠结，未央灰真车比官图深两度，阳光下泛蓝，洗完车像20万的质感。17寸轮毂被吐槽“不够凶”，但销售甩锅“换大轮毂续航少10km，你选帅还是选省？
”得，比亚迪把理工男思维刻进DNA。
最后算笔账：128km版本补贴后9.28万，长续航版若真12万出头，等于多花2.8万买82km续航+云辇+双层玻璃。
按北京电价，82km能跑2300次才回本——但架不住“我可以不用，你不能没有”的心理爽点。
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就像销售说的：“买标准版是过日子的，买长续航版是堵隔壁老王嘴的。
1月8号上市，现在下订送充电桩还能插队提车。
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