2025，固态电池依旧是资本重投的重要领域，据起点固态电池不完全统计，仅下半年至少超10家企业完成新一轮投融资（不算设备企业及负极企业），融资金额以亿元级别居多，资金用途高度统一，聚焦产业化项目推进、技术研发迭代等。
从这些企业布局来看，产品处于固液电池向全固态电池转变的阶段，可量产及供货产品仍以固液电池为主；产能处于中试线迈向GWh生产线的关键时期，2026将是固液电池、固态电池产能爬坡关键年。
资本层面，卫蓝新能源已启动固态电池IPO的口子，在此带动下，预计未来两年固态电池依旧是资本青睐的主要市场之一，有望成为IPO通道上的新力量。（以下企业排名根据时间顺序，相关内容仅供参考）
1、中固时代，全称中固时代（北京）新能源科技有限公司
公司成立于2023年1月，总部位于北京，由中科院物理所先进固态电池北京市工程中心等共同发起创立，主营业务聚焦于固液混合、全固态电芯及系统集成产品的研发及销售。
2025年6月27日，中固时代固态电池中试线在河北省保定市氢能产业园正式开工，同时科力远、中固时代、太行先进储能技术研究院三方正式签署战略合作协议，将围绕固态电池、电电混联、干法电极及相关技术的研究开发、混合储能的场景试点及应用等内容，开展共同合作，推动相关技术的成果转化与市场应用。其中，科力远还向中固时代增资1000万元，推动后者在河北保定落地固态电池研发基地、中试线和生产线。
据悉，该中试线项目在产业化方面规划分两步走：第一步建设超大容量固态电池中试线，第二步建设2GWh超大容量固态电池生产线。在打造兼具创新性和示范性固态电池量产线的同时，计划建成全球首个百兆瓦时级的超大容量固态电池储能示范电站。
目前中固时代河北中试线正在持续推进，2025年12月底，中固时代河北全资子公司正式对外发布两款固态电池新品，分别是中心液冷大容量固态电池——太行一号和动储一体化固态电池产品——太行二号。
其中，太行一号是针对大规模储能打造的固态电池，它的容量高达540Ah，循环寿命达到12000次，安全性方面也具备明显的优势；动储一体化固态电池产品——太行二号是针对储能和动力跨界使用的固态电池，具备高能量密度和较长的循环寿命，可用于电动船舶、电动重卡等领域，能同时满足车用和储能的使用需求，弥补了市场空白。
两款产品均采用中心液冷电池结构技术，目前已完成中试，预计2026年下半年实现规模化量产。
此外，据起点固态电池观察，中固时代还在乌鲁木齐经开区布局了相关项目。2024年1月10日，中固时代与乌鲁木齐经开区（头屯河区）签署投资协议，将投资建设年产2GWh固态锂电池系统项目。
2、离子能源，全称固态离子能源科技（武汉）有限公司
公司成立于2023年2月，总部位于武汉，是专注于聚合物基固体电解质材料和全固态电池研发与应用的高科技企业，创始人为华中科技大学郭新教授。2025年7月完成股权融资，投资方为国中绿色发展私募股权投资基金（贵州）合伙企业（有限合伙）。
2025年12月，离子能源正式发布国内首款通过新国标全项测试的51Ah车规级固态电池，不仅意味着离子能源完成核心技术从0到1的突破，更标志着国产固态动力电池技术实现了具有里程碑意义的重要突破。
据介绍，这款聚合物基固态动力电池实现四大突破：
高安全：全固态电解质替代液态电解液，显著降低电池热失控风险，杜绝泄漏与燃爆风险。
宽工作温域：-45℃至120℃稳定工作，适配多元极端场景。
高充放电速率：支持超高倍率快充，最快仅需6分钟即可充满电量
长循环寿命：充放电循环次数突破3500次以上，使用寿命远超传统动力电池。
目前，该电池已率先通过中国汽车工程研究院检测中心的全项严苛测试，成为符合新国标（GB38031-2025）的标杆产品。同时，该电池已经具备量产条件，离子能源全资子公司江苏九星能源位于盐城的基地，目前产线已具备产品稳定生产能力，产品各项性能指标均达到设计标准。下一步，公司将稳步推进产能爬坡。
3、中科深蓝汇泽，全称中科深蓝汇泽新能源（常州）有限责任公司
公司成立于2022年4月，总部位于常州，致力于推动下一代全固态电池的快速商业化。技术传承于中国科学院青岛生物能源与过程研究所崔光磊研究团队，首创“刚柔并济、三相渗流”固态电解质材料体系与“原位聚合”核心工艺，解决了聚合物基固态电池机械性能与离子传输效率难以协同的问题，更在安全性、能量密度与多场景适配性上展现显著优势。
2025年8月，全球领先综合性能源化工集团沙特阿美的风投部门——阿美风险投资（Aramco Ventures）正式完成对中科深蓝汇泽的Pre-A轮战略投资。
目前，依托相关核心技术和工艺，中科深蓝汇泽已开发了4代不同能量密度的固态电池体系，并在常州规划了聚合物全固态电池中试生产线。
其第二代产品已实现310-340Wh/kg能量密度、3C快充及6C高倍率放电性能，循环寿命超过1000次，第四代技术则将能量密度提升至600Wh/kg水平。且公司固态电池技术已在马里亚纳海沟深海探测装备中实现全海深持续供电26天，创下世界纪录，并完成兆瓦级深海储能基站示范项目。
最新技术进展方面，公司新一代65Ah倍率型固态电池，能量密度从315Wh/kg提升至340Wh/kg，支持全程100% DOD的8C放电，超过10C的瞬时放电，满足电动飞行器多种极端工况下对倍率性能的要求。
产线建设方面，中科深蓝汇泽在常州建设的国内首条聚合物基全固态电池产线，即将启动试生产，并于2026年第一季度正式投产，产品将面向动力汽车、电动飞行器、电动船舶、高安全储能等核心场景。
4、欣界能源，全称深圳欣界能源科技股份有限公司
公司成立于2020年3月，专注于高能量与高安全锂金属固态电池研发与生产，产品广泛应用于储能、飞行器、消费电子、电动汽车等行业。总部位于深圳龙华，已建成杭州2GWh量产基地、华南600MWh中试线基地及美国硅谷研发中心，并在金坛经济开发区规划了5GWh新一代锂金属固态电池项目，总投资约30亿元。截至2025年3月，金坛项目一期2GWh产能已取得核准批复。
最新一轮数亿元A轮融资于2025年8月初完成，招银国际资本，深圳资本集团旗下的远致储能基金和达晨财智联合领投，珠海科技集团跟投，老股东峰和资本、客户亿航智能、产业链伙伴海目星加码复投。资金主要用于产线扩增、团队建设、核心技术迭代及市场应用拓展等。
在此前欣界能源完成的多轮融资中，已吸引了高瓴创投、峰和资本、海创基金、易鸿装备、东方富海、丝路金桥、前海母基金、亿航智能、达晨财智、国晨创投，以及亿航智能、德赛集团等知名企业与投资机构加注。
产品方面，欣界能源并行圆柱+方形路线。其中锂金属固态圆柱电池12月29日在杭州下线，该项目规划总产能为10GWh固态锂金属电池，一期产能2GWh已实现投产，应用于高端消费电子市场，场景覆盖无人机、eBike、电摩、扫地机器人、AGV等领域，产线兼容多系列固态圆柱电池。方形软包电池以480Wh/kg的高能量密度与过针刺级的安全保障，获得机器人及eVTOL领域客户的高度认可。
据悉，除了高端穿戴、消费设备和eVTOL等终端市场，欣界能源还与头部新能源车企达成了战略合作协议，将为其下一代电动汽车平台开发高能量密度固态电池解决方案。
5、卫蓝新能源，全称北京卫蓝新能源科技股份有限公司
公司成立于2016年8月，总部位于北京，是最早布局固态电池的企业之一。其技术脱胎于中国科学院物理研究所，是固态电池量产先锋企业，已构建起覆盖车船动力、新型储能、低空动力的三大核心产品矩阵，基本满足全场景使用需求。2025年6月26日，胡润《2025全球独角兽榜》发布，卫蓝新能源以185亿人民币企业估值位列榜单第455位。
在动力市场，卫蓝新能源360Wh/kg固液电池，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车，并在多家知名整车厂获得定点。计划到2027年实现全固态电池小批量示范装车，目标能量密度400Wh/kg。最新一代全固态电池包于2025年12月发布，采用全固态电解质彻底消除了可燃液态电解质。
据卫蓝新能源董事长俞会根最新透露，公司实验室中固态电池的能量密度最高已达824Wh/kg，远期有望突破1000Wh/kg。
产能方面，卫蓝新能源在北京房山（6GWh）、江苏溧阳（0.2GWh）、浙江湖州（22GWh）和山东淄博（100GWh）布局了4大生产基地，其中湖州基地已于2022年全面投产并成功交付。整体看，卫蓝新能源现有年产能达28.2GWh，规划总产能超过128GWh。
此外，卫蓝新能源还在珠海规划了半固态电池产线。该产线位于珠海海四达新能源基地，是由广东能源集团联合卫蓝新能源共同组建广东卫蓝能源，依托卫蓝新能源全球领先的固态电池技术，并联合广东海四达，通过设备升级与工艺改造，将已有产线升级为314Ah半固态储能电池专用产线，是广东省首条大容量半固态储能电池专用产线。2025年3月，该产线成功实现314Ah大容量半固态电池量产。
最新一期的D+轮融资于2025年9月完成，北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金以增资形式战略投资卫蓝新能源，广东能源集团、工银资本等投资方也新晋加入股东阵营。
2025年年底，证监会辅导公示系统显示，卫蓝新能源向北京证监局提交IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。这意味着卫蓝新能源正式向资本市场发起冲击，固态电池第一股有望到来。
6、深安锂能，全称深安锂能（深圳）科技有限公司
公司成立于2024年1月，总部位于深圳坪山，是由北京理工大学孵化的科技创新企业，致力于高比能超充固态电池技术的研发与产业化。
基于核心团队在电池材料、电芯工艺、生产制造及系统集成等领域超过十年的产业化经验，深安锂能提出“材料－器件－工艺－系统”多层级协同的技术路径，将团队全球首创的速热超充技术与固态电池技术相融合，突破了高能量密度、快充快放与极致安全之间的三元平衡难题。
目前，深安锂能已切入无人机、机器人等市场，成功开发了400Wh/kg高比能固态电池，并已完成多家行业头部客户的验证与交付。
2025年9月底，公司完成数千万元天使轮融资，投资方包括松禾资本、方有天资本，资金用于产品小批量交付及产线筹备。
2025年11月，深安锂能与四川宜宾市翠屏区成功签约半固态电池项目，由公司董事长杨晓光主导合作，双方围绕项目合作细节及落地保障等关键事宜开展深度会谈。预计在2026年深安锂能将迎来产业化项目的落地。
7、中科固能，全称溧阳中科固能新能源科技有限公司
公司成立于2022年10月，总部位于江苏溧阳，是中科院物理所硫系全固态电池技术产业化的唯一平台，聚焦硫系电解质、电解质膜、电极膜到电芯的全固态电池生态链，致力于成为全球领先的硫系全固态电池方案提供商。创始人（董事长）吴凡教授是中科院物理所博导、国科大教授、长三角物理研究中心科学家工作室主任，共青团常州市委副书记。
继2024年3月完成近亿元天使轮融资后，中科固能在2025年又完成2轮投融资，7月获超威集团战略投资，10月再获北京千牛增资入股。
在硫化物固态电解质方面，中科固能于2024年成功推出19款硫化物全固态电解质产品，其离子电导率最高可达18mS/cm；同年年底成功建成并投产全球首条百吨级硫化物固态电解质连续生产线，实现了从实验室克级样品到日产能数百公斤的规模化跨越。预计2025-2026年具备满产能力。
同时，中科固能与中国中车、璞泰来、徐工集团等多家行业领军企业达成战略合作，深度融入产业链以加速技术迭代与应用落地。
除了固态电解质及电解质膜等材料外，中科固能也在进行高能量密度、高功率全固态电芯的研发。
8、恩力动力，全称恩力动力技术有限公司
公司成立于2020年6月，总部位于北京，是专注于全固态电池产业化的创新企业，深耕硫化物全固态电池领域多年，聚焦固态电池产品开发与产业化，通过“半固态-准固态-全固态”的阶梯式发展路径，逐步攻克界面阻抗、材料稳定性等行业共性难题。
2025年11月，恩力动力完成B+轮数亿元融资，北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金战略投资，老股东绿动资本继续加持。此轮融资资金将主要用于固态电池研发、市场拓展及产业扩张，加速推进固态电池产业化。
产品端，恩力动力已实现能量密度达300-400Wh/kg的半固态电池量产，成功研发出400-520Wh/kg的锂金属准固态电池产品，在低空经济（工业无人机、eVTOL）、机器人、高端电摩等高细分场景实现批量应用；全固态电池在中试开发与量产转化中。
产能方面，恩力动力已在北京、安徽衢州、河北廊坊、江苏等地设有子公司和生产基地。此外，还在美国密歇根州安娜堡和日本横滨设有研发和制造中心。
据近期恩力动力与金银河达成重要战略合作消息显示，金银河已中标恩力动力体系下的两大关键建设项目——“恩清动力年产2GWh固液电池产线项目”全套电极智能制备系统，以及“江苏恩力宁芯首条准固态量产验证线项目”核心电极制备装备。这意味着，恩力动力GWh生产线正加速落地中。
9、蓝固新能源，全称蓝固（常州）新能源有限公司
公司成立于2021年5月，总部位于江苏溧阳，专注于固态电池生产制造领域的电池电解质材料生产制造，产品广泛应用于消费电子、电动汽车和规模储能等领域。
据悉，蓝固新能源由中国科学院和清华大学团队创办，获得国家级高新技术企业、潜在独角兽等荣誉和称号，拥有多项固态电池相关专利，产能布局完善，拥有山东淄博、江苏溧阳两大生产基地。
2022年，江苏基地率先建成业内首条千吨级氧化物固态电解质生产线，并完成技术验证；2024年4月，淄博基地5万吨级原位固态化电解质及锂电/钠电新型电解液产线投产；2025年3月，启动江苏万吨级氧化物固态电解质产线建设；2025年6月，江苏基地百吨级全固态电解质产线投产，完成从实验室到规模化生产的闭环。
2025年11月，公司完成超2亿元人民币B轮融资，投资方为遂宁产投以及老股东九智资本。本轮融资将主要用于全固态电池电解质材料的产业化，预计于2027年前完成千吨级智能化产线建设。
目前，蓝固新能源固态电池产品已开始批量出货，且有600多家下游客户，产品已在多家头部电池企业得到应用。
值得关注的是，卫蓝新能源也是蓝固新能源的投资者之一，曾参与其天使轮融资。
10、太蓝新能源，全称重庆太蓝新能源有限公司
公司成立于2021年5月，总部位于北京，是集固态电池研发、制造、销售于一体的国家高新技术企业，多年来深耕固态电池及关键材料领域，现已拥有超过800件固态电池相关专利。
2025年12月31日，太蓝新能源完美收官，宣布完成超4亿元B+轮融资。本轮融资由两江基金、君安回天、交银投资、潜江零度共同参与。融资资金将用于加快公司车规级固态电池产品产业化进程，加大固态电池关键技术研发投入，推进公司首条全固态电池量产线建设，强化新阶段人才体系建设。
其指出，本轮融资的顺利完成，得益于公司在固态电池产业化进程中取得的实质性突破。公司基于氧聚复合路线，凭借ISFD等核心自研技术，已推出“Safe+”固态电池解决方案及多场景全系列产品。
产能方面，太蓝新能源在北京、重庆、安徽、湖北等布局了多个研发生产基地。2022年，在重庆两江新区建成国内首条半固态锂电池自动化生产线，年产能0.2GWh，主要面向高端电动两轮车与摩托车市场。2023年，公司启动二期项目，总投资10亿元，规划产能2GWh，扩展至乘用车动力电池及其他应用领域。
同在2023年，安徽淮南基地启动建设，总投资70亿元，规划产能10GWh；2024年，在北京顺义设立先进技术研究院。
位于湖北潜江的固态电池研发及产业化项目2025年四季度已经开工建设，项目一期预计2026年6月完工，正式投产后可年产3.5GWh固态电池，年产值可达30亿元，新增就业岗位700个。
市场进度方面，公司产品目前已在新能源汽车、两轮车、储能等规模化市场通过下游头部客户的测试验证，迈入批量交付阶段。其中，太蓝新能源是长安汽车香格里拉计划唯一固态电池合作企业。在低空经济、具身智能等新兴领域，针对性开发出以安全性能为基础，覆盖高功率、高比能等特性的固态电池产品。首批机器人专用电池组已交付合作企业，进入实际场景测试。
此外，国外市场上美国硅弹性复合固态电池制造商Blue Current也迎来资本加注。
Blue Current成立于2014年，总部位于加州海沃德，专注于开发硅弹性复合固态电池技术，其产品适用领域为电动汽车、消费电子、医疗设备等。
技术上，Blue Current采用无电解液的固态电池设计，通过硅基负极和复合电解质提升能量密度、安全性及充电速度，强调使用更丰富的材料提升可扩展性。
2025年12月，Blue Current宣布完成超8000万美元（约5.6亿元人民币）A轮融资，由亚马逊领投，参投方则有Koch Disruptive Technologies（KDT）、Piedmont Capital、Rusheen Capital Partners、Allen&Company等，此次融资将助力Blue Current加速其100%干式、高性能硅弹性复合固态电池的研发与生产。
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