近日

江阴靖江长江隧道

两大关键工程迎来重要进展

一起来看看吧

近日，江阴靖江长江隧道南接线工程主线、南闸收费站匝道以及夏东路伸缩缝施工任务顺利完成，标志着项目主体桥面和南闸收费站连接道路全面畅通，为后续路面标线、交安设施工程的全面收尾创造了有利条件，也向项目建成的目标迈出了坚实一步。

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桥梁伸缩缝作为桥梁结构中的“关节”，是保障桥面结构安全耐久的核心构件，对保障行车平稳舒适、延长桥梁使用寿命至关重要。自伸缩缝施工启动以来，面对技术参数要求严苛、现场施工条件复杂等多重挑战，项目团队通过精心制定施工方案、优化资源配置、强化过程管控等措施，全程把控伸缩缝安装的精度与质量，确保每一道工序都符合规范要求，圆满攻克了各项施工难点。

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截至目前，江阴靖江长江隧道南接线工程已进入最后冲刺阶段，主体工程累计完成总工程量的99.3%，路面标完成总工程量的85.0%，交安标完成总工程量的15.9%，声屏障标完成总工程量的63.7%。下一步，项目团队将乘势而上，全力以赴推进剩余配套工程施工。

与此同时

江阴靖江长江隧道路面铺装施工

也正式启动

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江阴靖江长江隧道全长约6445米，盾构段长4952米，隧道内路面铺装总面积超过16万平方米，设计铺装厚度为5厘米，采用高韧冷拌树脂混凝土铺装材料，该材料可在常温条件下进行拌和与摊铺，实现全程零烟尘、零有害气体排放，符合绿色环保施工标准。

项目团队自主建设两套树脂混凝土拌和楼，研发胶结料智能控制平台及监控系统，实现环氧树脂胶结料的自动精准投料与全流程可视化管控，从源头保障混合料质量稳定。同时，为解决低流动性混合料易滞留的难题，对摊铺机和压路机设备进行多项改造升级，有效提升了铺装均匀性和效率。