2026年1月5日晚，小米公司发言人针对江西一位车主提车过程中，遇到YU7电控尾门暂时无法开启的问题做出回应。

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据悉，问题出现后，小米汽车门店工作人员对该YU7进行故障排查，并验证通过外在按钮打开后备箱，帮用户解决问题并获认可。小米公司发言人特别强调，“整个过程与车门机械拉锁完全无关。相关报道中，所称的‘四个车门机械拉锁失效，其他车门打不开’完全失实。”

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官方资料显示，小米YU7隐藏式门把手拥有三重冗余设计。供电端采用高压电池、12V电池及二排专属备份电源的三级架构，碰撞信号触发后自动切换机械解锁模式，规避主备电源失效风险。机械层面内外均配备物理应急拉线，电子系统失灵时，车内拉动储物槽拉手、车外触发隐藏拉索即可解锁，无需依赖电控。低温环境下，门把手内置加热丝可在-30℃快速破冰，搭配“先弹5mm破冰再完全展开”的两级阻尼机制，兼顾低温适应性与解锁效率。