参考来源：百度百科《王宝玉》、央视网《新中国最后驾机叛逃事件》
1990年8月25日中午，黑龙江某航空兵团的训练场上，飞行员王宝玉登上了歼-6战斗机。
这本该是一次普通的低空特技训练，可起飞前他做了一件让人费解的事——把戴了多年的手表摘下来，递给了交接飞机的战友。
中午12点刚过，王宝玉驾驶的战机从跑道上呼啸而起。可到达预定空域后，雷达屏幕上的那个光点突然消失了。
地面指挥塔台的呼叫声响彻整个基地，可那架飞机已经脱离编队，以超低空向北飞去，越过了国境线。
三天之后，一架飞机降落了。有人告诉王宝玉可以摘下眼罩了。当他睁开眼睛的那一刻，周围站着的全是中国人...
【1】青岛少年的蓝天梦想
1962年12月，王宝玉出生在山东青岛的一个普通家庭。父母都是当地小工厂的工人，收入不高，但一家人生活得还算安稳。
王宝玉从小就对各种机械感兴趣，家里但凡有什么坏了的东西，他都喜欢拆开来研究。
那个年代的孩子，娱乐活动很少。王宝玉最大的乐趣就是抬头看天上飞过的飞机。
每次听到飞机引擎的轰鸣声，他都会跑到空地上，仰着头看那银白色的机身划过天际，在蓝天上留下一道长长的白色尾迹。
有一次，青岛举办战斗机展览，王宝玉跟着学校组织的队伍去参观。
站在那些巨大的战斗机面前，他第一次近距离感受到了空中铁鹰的震撼。那些流线型的机身，那些锋利的机翼，都深深印在了他的脑海里。
从那以后，王宝玉心里就埋下了一颗种子——他要当飞行员，要驾驶战斗机翱翔蓝天。这个梦想在他心里生根发芽，越长越大。
上了高中后，王宝玉开始有意识地锻炼身体，提高学习成绩。他知道当飞行员的标准很高，既要有好的文化成绩，又要有过硬的身体素质。
清晨五点多，别的同学还在睡梦中，他已经在操场上跑步了。晚上熄灯后，他还在被窝里打着手电筒看书。
这份努力没有白费。1980年7月，18岁的王宝玉通过了空军招飞的严格选拔，正式入伍。
那一年，他们县只有他一个人考上了航校，这让全家人都感到无比自豪。左邻右舍都来祝贺，父母脸上也是光彩照人。
进入航校后，王宝玉更加刻苦训练。飞行训练的难度远超他的想象，每一个动作都要反复练习成千上万次。
高空飞行时的失重感、高速转弯时的超重压迫、复杂气象条件下的应急处置，每一项都是巨大的考验。
可王宝玉咬着牙坚持下来了。他的飞行成绩在同期学员中一直名列前茅。教员们都说这个山东小伙子能吃苦，脑子也灵活，是个当飞行员的好苗子。
1984年10月，王宝玉在航校光荣入党。这在当时是很高的荣誉，意味着组织对他的充分认可。
入党那天，王宝玉在党旗下举起右拳宣誓，声音洪亮而坚定。那时候的他，对未来充满了憧憬和信心。
航校四年，王宝玉顺利完成了所有训练科目。毕业分配时，他被分配到空军某师一大队担任飞行员。
这是一个作战部队，能分到这里的都是优中选优的飞行员。王宝玉觉得自己的人生正在按照预想的轨迹前进，前途一片光明。
可他没想到，真正的考验才刚刚开始。
到了部队后，王宝玉很快就发现，这里和航校完全不一样。航校里大家都是学员，水平差不多，可部队里的飞行员个个都是精英。
有些人已经飞了上千小时，有些人参加过各种演习和任务，飞行经验远超他这个新手。
更关键的是，作战部队强调的是团队配合。编队飞行、协同作战、互相掩护，这些都需要飞行员之间有高度的默契和信任。可王宝玉从小性格就比较内向，不善于和人打交道。
部队里的飞行员大多性格开朗豪爽，大家聚在一起时喜欢说说笑笑，开开玩笑。
可王宝玉总是一个人坐在角落里看书，很少参与到集体活动中。有时候战友们跟他开玩笑，他不仅不笑，还板着脸说这些玩笑没意思、没水平。
时间长了，大家都觉得这个山东来的飞行员有点古怪，太过于严肃和拘谨。虽然没人跟他过不去，但也很难真正跟他亲近起来。
王宝玉自己也感觉到了这种疏离，可他不觉得是自己的问题，反而认为是战友们太肤浅，不懂得他的追求。
部队的领导注意到了这个情况。他们知道，一个不能融入集体的飞行员，很难成为一个合格的战斗员。
组织上多次找王宝玉谈话，希望他能改变性格，多和战友们交流。可王宝玉嘴上答应着，心里却不以为然。
在飞行技术上，王宝玉的水平其实不错。经过一段时间的适应训练，他的各项考核成绩都能达到中上水平。
可要说拔尖，那还差得远。部队里有些飞行员的技术确实高超，各种高难度动作都能完成得干净利落，让人叹为观止。
王宝玉看在眼里，急在心里。他不甘心就这样平平淡淡地当一个普通飞行员，他想成为最优秀的那一个。可越是着急，越容易出问题。
有几次飞行训练中，王宝玉因为过于紧张，动作出现了失误。虽然没酿成大错，但也让他的自信心受到了打击。
他开始加倍努力，每天泡在资料室里研究飞行理论，把各种操作手册翻了一遍又一遍。
可理论和实践毕竟不一样，光靠背书是成不了顶尖飞行员的。王宝玉的技术水平提升很慢，始终卡在那个中上游的位置。
更让他难以接受的是，和他同期分配来的战友中，有几个陆续被提拔为飞行小组长、副中队长。每次部队公布提升名单，王宝玉都会仔细看一遍，可从来没有他的名字。
他开始琢磨这是为什么。论飞行技术，自己不比那些被提拔的人差；论努力程度，自己每天都在加班加点地训练。可为什么就是轮不到自己？
王宝玉想来想去，觉得肯定是领导有意见，不重用他。这个想法一旦冒出来，就像野草一样疯长，很快占据了他的整个思维。他看领导的眼神都变了，总觉得领导在针对他、排挤他。
这种心态让他和组织的关系越来越紧张。
【2】家庭矛盾与职场困境
1988年，26岁的王宝玉到了该成家的年纪。通过朋友介绍，他认识了一个姑娘。姑娘长得漂亮，性格也外向开朗，和王宝玉正好相反。两人谈了几个月恋爱后，就登记结婚了。
结婚后不久，王宝玉就按规定办理了家属随军手续。按照当时的政策，军官家属随军后，部队应该帮助安排工作。
可那时候正是改革开放深入推进的阶段，地方上的企事业单位都在精简人员，打破大锅饭体制，军属工作安置变得越来越难。
王宝玉的妻子等了几个月，工作还是没着落。她开始抱怨，说早知道这样就不嫁给军人了。王宝玉心里也着急，可他一个基层飞行员，能有什么办法？
他去找领导反映情况，希望组织能帮帮忙。领导也很为难，但还是答应尽力协调。过了几个月，组织上经过多方努力，总算在师部驻地给他妻子找到了一份工作。
可新的问题又来了。妻子在师部，王宝玉在团部，两地相距几十公里。部队的训练任务重，王宝玉很难经常回师部。妻子又是个性格活泼爱交际的人，在师部机关很快就认识了不少人。
王宝玉开始担心了。他本来就多疑，这下更加不放心。每次打电话问妻子在干什么，跟谁在一起，妻子都觉得他管得太宽，两人经常为此吵架。
分居的日子让王宝玉心里很不踏实。他想了个办法，决定申请调到师部的飞行团工作。这样就能和妻子在一个地方了。
当时师部的副师长是他原来团里的老团长，王宝玉觉得找老领导说说情，应该问题不大。他专门跑到师部，找到了这位副师长，说明了自己的想法。
没想到，这位副师长听了之后，脸色就沉了下来。他严肃地批评王宝玉："你怎么老是想着个人的事情？部队是来打仗的，不是来谈恋爱的。你现在的任务就是好好飞行，好好训练，别老想着调来调去。"
王宝玉碰了一鼻子灰，心里很不痛快。他觉得自己只是想和妻子在一起，这个要求很过分吗？老领导这么不近人情，肯定是看不起他。
没过多久，师里又有一批干部提升。几个中队长被提拔为大队长，几个副中队长升为中队长。王宝玉满心期待，觉得这次怎么也该轮到自己了吧。
可名单公布出来，还是没有他。王宝玉一下就觉得明白了——肯定是那个副师长在从中作梗。上次自己找他调动工作，他不同意，现在又在提升问题上卡自己。
这个念头一旦形成，王宝玉看什么都不顺眼了。他觉得自己在部队里受到了不公正待遇，觉得组织亏待了他。每次看到那些被提拔的战友，他心里就酸溜溜的。
家里的情况也越来越糟。妻子对他没能升职很不满，经常冷嘲热讽，说他没本事，。两人的争吵越来越频繁，有时候甚至会摔东西。
窝囊废
王宝玉的自尊心本来就强，妻子这么说，让他感到极大的羞辱。他开始怀疑这段婚姻，怀疑妻子是不是看不起他。夫妻之间的信任一旦破裂，什么事情都能往坏处想。
工作上不顺，家庭里不和，王宝玉的心态彻底失衡了。他觉得自己在国内没有前途，这个体制不适合他。他开始幻想，要是能去别的地方，也许就能有不一样的人生。
1989年前后，国际局势发生了剧烈变化。东欧国家纷纷发生剧变，苏联也陷入了动荡。西方世界通过各种渠道宣传他们的价值观和生活方式，一些境外广播电台用中文播送各种节目。
王宝玉开始偷偷收听这些电台。那些节目里把西方国家说得天花乱坠，什么自由民主，什么人权至上，什么只要努力就能实现梦想。这些话对于正处在人生低谷的王宝玉来说，有着巨大的吸引力。
他开始相信，只要能到西方国家去，自己的才华就能得到施展，自己的价值就能得到体现。那些不公正的待遇，那些勾心斗角，都不会再有了。
这个念头像毒药一样，一点点侵蚀着他的思想。他开始设想各种离开的可能性，开始琢磨怎么才能去西方国家。
作为一个飞行员，王宝玉很清楚，自己有一个别人没有的条件——他能驾驶战斗机。如果驾机叛逃，不仅能去到西方世界，还能带去珍贵的军事情报和装备，肯定会受到对方的欢迎和重用。
这个疯狂的想法一旦产生，就在他脑海里挥之不去。他知道这是背叛，是犯罪，但他已经顾不上那么多了。他觉得既然国家和组织对不起他，那他也没必要再尽忠了。
1989年2月，团政治处注意到了王宝玉的思想问题。他不能正确对待家属工作安置的问题，对组织有怨言，和领导关系紧张。
政治处经过研究，决定把他列为思想工作重点人，加强教育和帮助。
可王宝玉表面上接受教育，心里却另有打算。他知道如果继续这样下去，叛逃的计划根本实施不了。他必须改变策略，要让组织放松对他的警惕。
从那以后，王宝玉开始了他的"表演"。他不再发牢骚了，不再说怪话了，见到领导也主动打招呼了。
训练时更加认真，态度也更加积极。他甚至主动申请参加一些额外的学习和活动，表现出积极进步的样子。
这些变化很快就引起了组织的注意。大家都觉得王宝玉转变得不错，思想工作见效了。领导们也很欣慰，觉得这个年轻人还是有觉悟的，只是一时想不通，现在想通了就好。
1990年5月，团领导经过研究，认为王宝玉进步很大，决定撤销他的思想工作重点人标签。这意味着组织对他的监督和关注会相应减少，他的行动会更加自由。
王宝玉心里暗自高兴。他知道，自己的表演成功了。组织的戒备心放松了，正是实施计划的好时机。
在这段时间里，王宝玉一直在暗中准备。他利用部队训练和演习的机会，仔细研究周边国家和地区的地理位置、机场分布、航线情况。他把这些信息都记在脑子里，不留任何痕迹。
他分析过各种可能性。飞到台湾？距离太远，歼-6的航程不够。飞到韩国？也很远，而且风险太大。飞到朝鲜？那是友好国家，肯定会把他送回来。
思来想去，只有一个选择——飞到苏联。虽然中苏关系已经正常化了，但苏联毕竟和西方走得近，应该能通过苏联转到美国或其他西方国家去。
而且从黑龙江飞到苏联的海参崴，只有五百多公里，歼-6的燃料刚好够。
王宝玉把海参崴附近几个机场的情况都研究透了。乌格洛沃耶机场、克涅维契机场，这些名字他都记得清清楚楚。他还研究了气象条件、最佳飞行高度、躲避雷达的方法。
一切准备就绪，他只需要等待一个合适的机会。
【3】精心策划的叛逃行动
1990年8月进入盛夏，东北的天气晴朗炎热。航空兵团的训练任务照常进行，飞行员们每天都要升空训练。
王宝玉一直在等待机会。他需要一次单机飞行的任务，或者至少是一次编队飞行中能够脱离队伍的机会。这种机会不是每天都有的，需要耐心等待。
8月下旬，团里安排了一次低空特技飞行训练。这种训练难度较大，需要飞行员具备较高的技术水平。训练内容包括低空飞行、急转弯、快速爬升等高难度动作。
8月25日这天，王宝玉被安排参加这次训练。他一看到任务通知，心里就明白，机会来了。
低空特技训练通常是编队飞行，但到达指定空域后，各机会分散开进行各自的训练科目。这就给了王宝玉脱离队伍的机会。而且低空飞行本来就容易脱离雷达监控，正好符合他的逃跑计划。
这天早上，王宝玉起得很早。他洗了脸，刮了胡子，把军装穿得整整齐齐。他知道，这很可能是他最后一次穿这身军装了。
吃早饭的时候，王宝玉比平时吃得多一些。他不知道接下来会经历什么，不知道下一顿饭会在哪里吃，所以要多吃点保存体力。
上午十点多，飞行准备工作开始了。王宝玉和其他飞行员一起，按照流程检查飞行装备，听取气象通报，接受任务指令。他表面上和平时一样镇定，心里却在盘算着逃跑的每一个细节。
十一点半左右，飞行员们来到停机坪。地勤人员已经把飞机检查完毕，加满了燃料。王宝玉走向自己的飞机，那是一架歼-6战斗机，编号他早就记住了。
就在登机之前，王宝玉做了一件事。他把自己戴了多年的那块手表摘了下来，递给了负责跟他交接飞机的飞行员。那个飞行员是他航校的老同学，两人关系还算不错。
王宝玉把手表递过去，说了一句留作纪念。那个同学愣了一下，觉得有点莫名其妙。
大家都要去飞行训练，又不是生离死别，怎么突然要送手表做纪念？他以为王宝玉是嫌戴着手表碍事，让他暂时保管，所以也没多想，就收下了。
王宝玉转身登上了飞机。他坐进驾驶舱，系好安全带，戴上飞行头盔。他的手放在操纵杆上，感受着飞机的震动。
这是他驾驶过无数次的飞机，闭着眼睛都能操作。可今天，他要用这架飞机做一件前所未有的事情。
中午十二点刚过，塔台发出了起飞指令。王宝玉启动发动机，推动油门。歼-6的发动机发出巨大的轰鸣声，飞机开始在跑道上滑行。速度越来越快，机头开始抬起，飞机离开了地面。
王宝玉驾驶飞机爬升，加入了编队。几架飞机排成队形，向预定空域飞去。无线电里传来塔台的指令和其他飞行员的应答，一切都显得那么正常。
大约飞行了十几分钟，编队到达了训练空域。按照预定计划，各机开始分散，进行各自的训练科目。这正是王宝玉等待的时刻。
他看准时机，突然右转弯。飞机脱离了编队，向着另一个方向飞去。塔台很快就发现了异常，无线电里传来呼叫："王宝玉，报告你的位置！"
王宝玉没有回答。他推动操纵杆，飞机开始快速下降。他要降低飞行高度，飞到雷达探测不到的超低空。
高度表的指针快速下降：一千米、五百米、三百米、两百米、一百米。王宝玉把飞机稳定在距离地面一百米的高度上。
这个高度已经非常危险了，稍有不慎就可能撞山或者失速坠毁。可王宝玉顾不上这些，他只想逃离这片天空。
塔台的呼叫声越来越急促："王宝玉！王宝玉！立即返航！这是命令！"可王宝玉充耳不闻。他调整方向，笔直向北飞去。
超低空飞行对飞行员的技术要求极高。地面上的山丘、树木、建筑物都会对飞行造成威胁，飞行员必须时刻保持注意力高度集中。王宝玉紧握操纵杆，眼睛死死盯着前方，手心里全是汗。
飞机以每小时六百多公里的速度向北飞行。很快，王宝玉就看到了边界线的标志。他知道，再往前飞几十公里，就是苏联的领土了。
他的心跳越来越快。快了，就快成功了。只要飞过边界线，飞到苏联境内降落，他就自由了。
飞机冲过了边界线。王宝玉看着下方陌生的地貌，知道自己已经进入苏联领空了。可他不敢放松警惕，必须继续保持低空飞行，避免被苏联的雷达发现。
按照他之前的计划，目标是海参崴附近的乌格洛沃耶机场。他通过地形和方位判断，向着那个方向飞去。燃油表显示燃料还剩不到三分之一，必须尽快找到机场降落。
又飞了十几分钟，王宝玉看到了机场的轮廓。可当他飞近一看，心里凉了半截——机场的跑道上堆着各种障碍物，明显正在维修，根本无法降落。
王宝玉的脑子飞速运转。燃料不多了，继续飞也飞不了多远。他想起了备用目标——克涅维契军用机场，就在附近不远处。那是一个轰炸机基地，跑道更长，应该可以降落。
他调整方向，向克涅维契机场飞去。燃油警告灯已经亮了起来，王宝玉的心提到了嗓子眼。要是燃料在半路耗尽，飞机就会失速坠毁，他的计划就彻底失败了。
终于，克涅维契机场出现在视野中。王宝玉松了一口气，开始降低速度和高度，准备降落。他放下起落架，对准跑道，控制着飞机缓缓下降。
飞机接触跑道，轮子和地面摩擦发出刺耳的声音。王宝玉踩下刹车，飞机在跑道上滑行了几百米后停了下来。他终于降落在了苏联的土地上。
可接下来的场景让他始料未及。飞机停稳后，周围一片安静，没有任何人来接应。王宝玉坐在驾驶舱里等了好一会儿，还是没看到人影。
他有些不安了。这是苏联的军用机场，怎么会没有人？难道苏联人根本没发现他降落？这太不可思议了。
王宝玉打开舱盖，探出头来呼吸新鲜空气。他在舱内又等了几分钟，终于看到远处有个穿军装的人在走动。他赶紧站起来挥手，想引起对方的注意。
那个苏联士兵看到了他，明显吃了一惊。他愣在原地几秒钟，然后转身就跑，应该是去报告了。
又过了几分钟，几辆军车开了过来，停在飞机旁边。从车上下来一群苏联军官和士兵，他们全都端着枪，警惕地看着王宝玉。
终于有人拿来了梯子，架在飞机旁边。王宝玉顺着梯子爬了下来。他的腿有些发软，毕竟刚才的飞行消耗了太多体力和精神。
苏联军官们围了上来，叽里咕噜说着俄语。王宝玉听不懂，只能用手势和简单的英语单词，表明自己是中国飞行员，要求政治避难，希望能去美国。
苏联人把他带到了机场的一个房间里。房间里有桌子和椅子，看起来像是审讯室。几个会说中文的苏联军官开始询问他的身份、所属部队、飞机型号等等。
王宝玉如实回答了大部分问题。他觉得既然已经叛逃了，也没什么好隐瞒的。他再次提出自己的要求，希望苏联方面能帮助他去美国。
苏联军官们表示会向上级汇报，让他先在这里等待消息。他们给他安排了一个单独的房间，有床有桌子，还送来了食物和水。
王宝玉吃了点东西，躺在床上休息。这一天的经历让他筋疲力尽，可他的心情却很复杂。一方面，他为自己成功逃离感到兴奋；另一方面，他也不知道接下来会发生什么。
他没有意识到的是，他的叛逃已经在中苏两国引发了轩然大波......
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