（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

记者1月6日从烟台海事局获悉，1月5日，烟台海事局联合北海航海保障中心烟台航标处在庙岛群岛水域附近成功布设10座虚拟AIS方位标，为庙岛群岛禁航区水域立起“安全警示牌”，标志着烟台海事局对禁航区监管实现了从“被动处置”迈入“智能预警”新时代，为船舶航行安全提供了数字化保障新范式。

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渤海海峡作为“京津门户、渤海咽喉”，船舶往来密集，海上航行安全成为监管工作的核心焦点。庙岛群岛水域自1956年划定禁航区，水域内水道复杂、环境敏感、渔业密集，航经此处的船舶长期依赖于传统的纸质海图和人工警示提醒避让禁区。近年来随着航运数字化发展，部分船舶尤其是外籍船舶对中文禁航标识认知不足、电子海图警示信息隐蔽等问题日益凸显，虽然海事部门不断丰富监管手段，2025年长岛海域仍有3起船舶误入禁航区案件发生，给海上交通安全、环境保护和海上养殖带来了隐患。

针对船舶频繁误闯庙岛群岛禁航区的难题，烟台海事局联合北海航海保障中心烟台航标处以渤海海峡航行环境为基础，系统梳理自然条件、通航规则及助航设施现状，结合船舶交通流大数据分析，深入剖析违法驶入禁航区的行为规律，形成了《庙岛群岛禁航区海事监管与航海保障研究暨航标配布方案》，明确船舶避让禁航区的原则与水域范围，首创“东西双线警示”方案：设置东部警示线，依托蓬-旅南端航路西边界，布设5座虚拟航标，与长山1号实体航标联动，形成智能警戒带；设置西部警示线，以长山21号灯浮为基点，向北隍城岛延伸布设5座虚拟航标，精准覆盖高风险水道。

目前，10座虚拟航标已全部设置完成，虚拟航标的设置，大幅降低行政成本和费用成本。附近航行船舶通过雷达、电子海图等可自动识别虚拟航标信息，清晰、直观观测禁航区水域范围，在6海里雷达范围内即可同步接收多标警示，实现“早识别、早避让”，安全效能倍增。

庙岛群岛禁航区监管的突破，是海事航保融合发展的典范，更是践行总体国家安全观、推进海洋治理现代化的生动实践。未来，这条“智慧防线”将持续护航渤海海峡交通安全，为交通强国建设注入新动能。