CES 2026速览：Donut Lab推出五分钟即可充满的固态电池|donut|lab|固态电池|电机|锂离子电池

Donut Lab发布了已在量产车型上应用的固态电池，该电池将于2026年第一季度起率先搭载于2026款Verge Motorcycles摩托车。

Donut Lab推出了其所谓的全球首款可直接用于原始设备制造商（OEM）车辆量产的固态电池，这标志着电动出行领域的一个重要里程碑。该公司表示，这款名为Donut Battery的高性能固态电池已在实际条件下运行，并将从2026年第一季度起，为所有2026款Verge Motorcycles量产车型提供动力。与那些仍局限于实验室和原型阶段的固态电池不同，Donut Lab的技术正直接部署到量产车中，包括Verge TS Pro和Verge TS Ultra。

公司将其发布定位为对固态电池商业化多年延迟和未兑现承诺的决定性突破。据Donut Lab称，该电池能量密度达400 Wh/kg，支持五分钟充满至100%电量，并可安全地重复完全放电而性能不衰减。其设计消除了易燃的液态电解质和热失控风险，解决了传统锂离子电池长期存在的安全隐患。

耐用性是另一关键宣称。Donut Lab表示，该电池可支持高达10万次充电循环且容量衰减极微，在-30°C至100°C以上的温度范围内仍能保持超过99%的容量，且无起火或性能损失。

固态电池，此刻到来

Donut Lab首席执行官Marko Lehtimäki表示："尽管优势显而易见，但当业内人士被问及固态电池何时会成为现实时，其未来一直像一个不断延迟的'移动靶心'。在Donut Lab，我们对固态电池已准备好用于OEM量产车辆的回答是：就在此刻，就在今天，无需再等。"

Lehtimäki补充说，公司等到该技术在公共道路行驶的车辆上得到充分验证后才宣布此消息。"Donut Lab开发了一款新型高性能固态Donut Battery，可实现大规模量产，并将在第一季度上路行驶的Verge Motorcycles摩托车上看到其真实应用。"

除了性能，Donut Lab还强调了材料和制造。该电池采用储量丰富、地缘政治安全的材料，避免了稀有元素，并宣称成本低于锂离子电池替代品。其模块化架构允许定制尺寸、电压和几何形状，可实现非常规用途，例如集成到车辆框架、无人机或底盘设计中。

该电池基于Donut Lab早前推出的Donut Motor创新技术，这是一种轮毂电机系统，首次亮相于2025年CES，去除了传统传动系统部件。公司表示，目前有超过200家OEM厂商正在参与其电机技术的开发和集成。

从实验室驶向公路

在CES 2026上，Donut Lab展示了多项合作，以证明其电池和电机技术如何转化为可量产平台。Verge Motorcycles成为首家部署固态电池的汽车制造商，其充电时间不到10分钟，长续航版本一次充电可行驶高达600公里。

其他合作包括WATTEV的模块化电动滑板平台、Cova Power可降低高达54%柴油消耗的智能拖车，以及与ESOX集团合作的专注于国防的项目——在这些项目中，极端条件下的安全性和性能至关重要。

Lehtimäki说："去年我们在CES上首次推出Donut Motor时，许多人在亲眼看到该技术在路上运行之前并不相信它是可行的。截至今日，这些电池是真实的，已在量产车辆中，并且代表着电动出行的未来。"

随着固态电池现已应用于公共道路，Donut Lab不仅将自己定位为技术革新者，更是一家加速下一代储能技术（涵盖交通运输、基础设施及其他领域）商业化进程的公司。