在国内一众9系旗舰中，极氪9X在近期的市场热度非常高，而极氪品牌并未就此止步，紧接着就带来了其第二款旗舰级车型。此前有报道称是极氪9S，但极氪官方近期正式公布全新旗舰SUV定名“8X”，这样的定名方式也符合当下国内双旗舰的习惯。当然价格方面，它应该会比极氪9X便宜不少，未来极有可能成为品牌销量主力。
这款基于浩瀚超级电混架构打造的车型，此前已以轻伪装状态曝光，瞄准40万级高端新能源SUV细分市场，与 理想L8 （ 参数 丨 图片 ）、问界M8等车型形成直接竞争关系。
设计层面，极氪8X延续了品牌家族设计语言的核心元素。从曝光的伪装车来看，直瀑式前格栅的辨识度较高，与极氪9X同源的双横式灯带构成前脸主要视觉标识，车顶前端搭载的激光雷达为高阶辅助驾驶功能预留了硬件基础。车身姿态相较于极氪9X更显低矮，采用传统机械式门把手设计，可选装曜黑套件，车尾贯穿式灯带与独特尾门造型构成差异化特征，整体设计既保持了品牌一致性，又在细节上形成区分。
核心技术配置是极氪8X的核心竞争力组成部分。该车基于浩瀚-S架构打造，搭载2.0T插混系统，顶配版本计划沿用极氪9X的三电机兆瓦电驱，官方披露其最大功率可达1030千瓦，零百加速成绩为3.1秒，动力参数在同级别混动SUV中处于上游水平。
能源补给与续航方面，车辆配备900V高压平台及6C超快充电池，官方数据显示20%-80%补能时间为9分钟，CLTC综合续航最高可达802公里，这两项数据直接回应了新能源用户的核心痛点。底盘方面，其搭载浩瀚AI数字底盘、双腔空气悬架与48伏主动稳定杆，硬件配置符合该级别车型的豪华定位，也会成为其一大卖点。
产品定位与空间表现上，极氪8X的车身尺寸约为5.1米，轴距达3.1米，提供5/6/7座三种座椅布局，覆盖家庭出行与个人使用等多元场景。定价方面，官方透露起售价约40万元，主销版本价格在43万元左右，这一价格区间既与自家极氪9X形成产品梯度，又与理想、问界等竞品的主力车型价格重叠，形成直接市场竞争。从定位来看，该车填补了极氪品牌在高性能电混旗舰SUV领域的空白，完善了品牌产品矩阵。
智能配置方面，目前官方尚未公布完整信息。参考极氪9X的配置水平，预计该车将搭载双OLED大屏、高通骁龙8295芯片，匹配ZEEKR OS车机系统，AR-HUD与全车语音控制功能大概率会出现在配置清单中。
总结：作为极氪品牌布局高端电混SUV市场的关键车型，极氪8X在技术配置、空间布局、定价策略等方面均展现出明确的市场针对性。其动力、底盘等具备一定竞争力，但实际产品力还需等待实车亮相后的静态体验与动态测试验证。该车计划于2026年上半年上市，让我们一同期待。
作者
热门跟贴